Chevrolet S10 2015 traz novo motor 2.5 Ecotec Flex

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Liderando o segmento das picapes médias/grandes desde o seu lançamento em 2005, a Chevrolet lançou a linha 2015 da S10 para manter a liderança da categoria e tentar ampliar a vantagem sobre a Toyota Hilux, segunda colocada entre as picapes médias. Além de trazer alguns diferenciais no acabamento interno, a Chevrolet aposta no novo acerto da suspensão e, principalmente, no novo motor 2.5 Ecotec Flex equipado com injeção direta de combustível. A linha 2015 da S10 tem preços a partir dos R$ 69.800.



Sem promover nenhuma alteração na estética externa, a Chevrolet aprimorou o acabamento de sua picape média, adotando novos materiais para realizar o acabamento no painel, além de acrescer ao modelo novos equipamentos de série. Portanto, nas versões LTZ, além de contar com descansa braço revestido em couro, agora a S10 dispõe de acabamento em preto brilhante no console central, nas saídas de ar centrais, nas portas, em torno da base da manopla de câmbio e no volante multifuncional. Outro ponto que passou por modificações foi o isolamento acústico da cabine, que passou por melhorias, garantindo um maior conforto aos ocupantes do carro.

Entre os novos equipamentos de série, a versão LTZ agora conta com balanço de reboque (TSC), controle eletrônico de tração e estabilidade, assistente de descida (Hill Descend Control) e assiste de partidas em aclives (Hill Start Assist).

Todavia, a principal novidade da linha 2015 fica por conta da nova opção de motorização. Mantendo o motor 2.4 Flexpower de 147 cv apenas para as versões de entrada (LS cabine simples e dupla), todas as outras configurações da S10 que trazia o motor 2.4 Flexpower serão equipadas agora com o novo bloco 2.5 Ecotec Flex, que é capaz de entregar até 206 cv e torque de 27,3 kgfm, quando abastecido com etanol.  Vale lembrar que o propulsor 2.8 Turbodiesel de 200 cv continua sendo oferecido para as versões LT e LTZ.



O novo propulsor 2.5 Ecotec Flex é o primeiro modelo bicombustível no país a contar com injeção direta de combustível, que é identificado pela sigla SIDI (Spark Ignition Direct Injection). Trabalhando em conjunto com o novo motor está um câmbio manual de seis marchas, sendo que nas versões com tração 4×4 o modelo conta com reduzida com acionamento eletrônico e controle eletrônico de tração e estabilidade, itens que anteriormente eram exclusivos das configurações Turbodiesel.

Embora o novo propulsor flex ofereça uma potência superior aos concorrentes, inclusive os modelos que trazem motor V6, as versões equipadas com o bloco 2.5 Ecotec Flex passaram por reajustes de preços que, de acordo com a Chevrolet, ocorreu devido o custo da nova tecnologia de injeção direta.

Abaixo, versões e preços da linha 2015 da Chevrolet S10:

– LS 4×2 Cabine Simples – 2.4 Flexpower – R$ 69.800;

– LS 4×2 Cabine Dupla – 2.4 Flexpower – R$ 79.200;

– LT 4×2 Cabine Dupla – 2.5 Ecotec Flex – R$ 86.400;

– LT 4×4 Cabine Dupla – 2.5 Ecotec Flex – R$ 92.400;

– LTZ 4×2 Cabine Dupla – 2.5 Ecotec Flex – R$ 97.700;

– LTZ 4×4 Cabine Dupla – 2.5 Ecotec Flex – R$ 103.700;

– LT 4×2 Cabine Dupla – 2.8 Turbodiesel – R$ 111.500;

– LTZ 4×2 Cabine Dupla – 2.8 Turbodiesel – R$ 131.000.

Por Caio Polo

Fotos: Divulgação



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