A 11ª Geração do Honda Civic chega ao mercado norte americano em breve.
Para quem é um grande fã de sedans médios a notícia é boa. Recentemente na Califórnia, a Honda lançou a 11ª geração da sua linha de carros mais antiga, o Civic. Sim, o Novo Civic 2022 chega ao mercado na Primavera norte americana e ainda não tem uma data prevista para desembarcar no Brasil, ainda assim vamos descobrir neste artigo o que de melhor traz a 11ª geração de um dos carros que tem ganhado a preferência de muitos brasileiros.
DESIGN
Nunca julgue um livro pela capa, mas sinceramente … que capa! O exterior do Civic 2022 trouxe a proposta de saudar algumas versões anteriores e, por isso, ganhou traços mais refinados tornando as curvas do carro ainda mais elegantes e sofisticadas, além de manter um ar de esportividade. A nova proposta também justifica a mudança nas lanternas traseiras, diferentes da geração 10.
O entre-eixos ganhou alguns centímetros a mais (3,5 cm), lembrando alguns modelos europeus, como resultado dessa adição, o assento do passageiro teve sua inclinação diminuída resultando em mais conforto para quem senta atrás. Esse aumento entre os eixos do carro também influencia na dirigibilidade, tornando-a ainda mais estável e confortável. E não para por aí, o comprimento aumentou 32 cm (Totalizando 4,67m) e a altura foi reduzida em 2 cm, mostrando o verdadeiro sentido de voar baixo.
O interior é clean, a nova versão trouxe menos botões e muita tecnologia embarcada. Os comandos foram para a central multimídia flutuante de 7” (versões LX, Sport e EX) ou opcional de 9” (versão Touring), a fera ainda conta com Apple CarPlay e Android Auto, um cluster totalmente digital (Versão Touring) enquanto as outras versões acompanharão os mostradores parcialmente analógicos. Na versão TOPo de linha, Touring, o felizardo comprador ainda contará com carregar de Smartphones Wireless e Som de alta definição (Bose) com 12 alto-falantes.
SEGURANÇA
O novo Civic 2022 agora conta com o aprimorado Honda Sensing em todas as versões, deixando claro a preocupação da marca com os seus passageiros. O sistema conta com uma série de radares e sensores que permitem um aperfeiçoamento dos sistemas integrados no carro, como o sistema de frenagem automática, controle de cruzeiro e detector de pedestres, semelhante a modelos premium da Mercedes e Audi. Continuando, a 11ª geração conta com novos airbags frontais cujo objetivo é evitar que o passageiro colida com o para-brisas do veículo.
A condução do novo Civic em si é mais segura. Como já mencionado o aumento do entre-eixos, a nova versão ainda conta com a já familiar suspensão traseira Multilink e tração FWD, para alguns a nova tração torna a condução meio dura, mas certamente mais segura, garantindo maior estabilidade e velocidade de resposta. Certamente a rigidez não é um problema para um carro que ganhou inúmeras melhorias tecnológicas que, trabalhando em conjunto, fazem do ato de dirigir uma verdadeira experiência de conforto
ESPECIFICAÇÕES
Motor
Modelos Touring / EX: 1.5 turbo 4 cilindros
Modelos LX / SPORT: 2.0 aspirado
Potência
Modelo Touring / EX: 182 cv.
Modelo LX / SPORT: 160 cv.
Câmbio
Modelo Touring / EX / LX / SPORT: Automático CVT
Consumo
Modelo Touring / EX: 14 Km/L – cidade / 17,8 Km/L – estrada
Modelo LX / Sport: 13,2 km/L – cidade / 17 km/L – estrada
Bagageiro
Modelo Touring / EX / LX / Sport: 419 L
Rodas
Modelo LX: 16 polegadas
Modelo SPORT: 18 polegadas – liga leve
Modelo EX: 17 polegadas – liga leve
Modelo Touring: 18 polegadas – liga leve
Sensor de Ponto cego
Modelo Touring / EX: Incluso
Modelo LX / SPORT: Não incluso
Airbags
Modelo Touring / EX / LX / Sport: 10
Preços especulativos: US$ 22.000 – US$ 30.000 convertendo para a cotação mais próxima: R$ 116.600 – R$ 159.00
* Variações do dólar, preço de importação, gastos com marketing devem ser levados em conta.
Por Noahn Gabriel Silva Pereira
