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O automóvel conta com um desempenho mais evoluído, muita performance e com uma série de novidades, como um modelo híbrido, trazendo uma potência de mais de 400 cavalos com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos.

O novo Peugeot 508 Sport Engineered Concept terá a sua apresentação no próximo Salão de Genebra que acontecerá no próximo mês de março.

O novo Peugeot 508 Sport Engineered Concept impressiona muito na sua mecânica. O automóvel conta com um desempenho mais evoluído, muita performance e com uma série de novidades, como um modelo híbrido, trazendo uma potência de mais de 400 cavalos com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e contando com uma velocidade máxima de até 250 km/h. O carro conta ainda com dois motores, sendo um elétrico de 110 cavalos que possibilita o trajeto da energia para as rodas da frente do automóvel e ainda um motor Puretech Turbo 1.6 a gasolina de 200 cavalos que se torna responsável por movimentar as rodas de trás do veículo.

O novo Peugeot 508 Sport Engineered Concept conta ainda com um torque de 50,9 kgfm e ainda pode funcionar por até 50 km quando estiver no modo 100% elétrico.

O novo modelo possui a suspensão mais rebaixada, com bitolas mais largas na frente, medindo 12 milímetros a mais e na parte de trás com 24 milímetros a mais. Os pneus Michelin Pilot Sport 4S e a direção ficou mais direta, trazendo mais eficiência e prazer ao condutor, contando com novo acerto e os painéis inferiores aerodinâmicos localizados sob o automóvel, diminuem o arrasto.

A parte da frente do veículo recebeu um novo visual com um modelo mais moderno de para-choques, que tem desenho mais esportivo, que utiliza apêndices aerodinâmicas com impressões em 3D e vem também, com uma cor exclusiva na carroceria, em um tom cinza selênio.

No interior do veículo, os bancos vêm com modelos exclusivos todos revestidos em Alcantara, com os logotipos específicos e os detalhes em fibras de carbono. Possui ainda cluster digital, volante personalizado e multimídia.

O novo Peugeot 508 Sport Engineered Concept com todas as novidades que traz acaba por demonstrar como serão os novos modelos que virão pelos próximos anos.

O modelo vem com rodas de liga leve com desenhos modernos e os discos de freio têm nessa versão, pinças pintadas de amarelo e em modelos maiores.

As portas traseiras vêm com pequenas asas que deixam esse modelo mais exclusivo ainda.

Na parte de trás do veículo, possuem duas saídas de escape com difusor de ar e spoilers localizados na parte lateral com detalhes de filetes em amarelo.

Especificações do novo Peugeot 508 Sport Engineered Concept:

• 0 a 100 km/h em 4,3 s

• 400 mDA: 12,5 s

• 1000 mDA: 23,2 s

• 80-120 km/h: 2,5 s

• 80-180 km/h: 9,3 s

• Velocidade máxima de 250 km/h

• Possui 49g/km de emissões de CO2 (WLTP)

Todo o projeto de frenagem foi desenvolvido para atender ao desempenho e possui: discos frontais ventilados de 380 milímetro que foram instalados em pratos de alumínio, sendo ativados por quatro pistões deslizantes de 38 e 41 milímetros de diâmetro, que são montados em uma pinça fixa.

O chassi recebeu modificação que diminuiu a altura do automóvel, com o intuito de incluir as novas leis de amortecimento e de aumentar as vias dianteiras e traseiras, em 24 milímetros e em 12 milímetros, consecutivamente.

O novo Peugeot 508 Sport Engineered Concept se baseou em toda a experiência que foi adquirida com dois carros elétricos que foram pioneiros da marca:

• O Peugeot 208 Hybrid FE, foi lançado em 2013 e é um modelo muito eficiente que registrou um nível bem menor de emissões e de consumo de combustível do que o menor ICE do mesmo ano. Recebeu diversas modificações, sendo otimizado e chegou a alcançar 46g CO2/ km, chegando de 0 a 100 em 8 segundos.

• O Peugeot 308 Hybrid Concept, foi lançado no ano de 2015 e teve ótimos níveis no seu desempenho, com potência total de 500 cavalos, torque de 730 Nn e fazendo de o a 10 km/h em apenas 4 segundos.

Por Carol Wurlitzer

Peugeot 508 Sport Engineered Concept

Peugeot 508 Sport Engineered Concept


Modelo terá apenas 250 unidades à venda.

A linha do 208 estava “parada” a um bom tempo no mercado automobilístico, sem muitas novidades expressivas nas suas últimas versões e nos seus equipamentos, a Peugeot percebeu que isto estava se tornando um problema e resolveu lançar sua nova versão de maneira especial da linha Peugeot 208 para assim animar seus potenciais consumidores e rede autorizada, assim surgiu o Peugeot 208 Inconcert.

O Peugeot InConcert está atendendo sob medida uma legião de fãs que gostam muito particularmente de sons mais potentes e também principalmente com uma qualidade maior em seu carro, sua principal diferença está justamente no seu tipo de som automotivo que está embutido em seu interior, a Peugeot também fez questão de instalar seu potente subwoofer de 250 w de potência e é totalmente selada, com alumínio e oito polegadas de diâmetro na sua caixa de som que vai no porta-malas de seu veículo, além também de vários outros equipamentos garantindo todo este refino no quesito de áudio.

Pelo fato dele ser uma série totalmente especial, a Peugeot colocou limite no seu Peugeot InConcert em apenas 250 unidades produzidas, sendo cada oferecida inicialmente pelo valor de R$ 65.490, e seu futuro comprador pode escolher nas opções de cores em Branco e Cinza ou Branco Branquise com Cinza Aluminium, são assim denominados no seu catálogo oficial sem nenhum custo adicional.

A ideia da concessionária Peugeot é sempre posicionar sua série especial bem abaixo em termos dos valores em relação as outras versões que são oferecidas do modelo Peugeot 208, exemplo disso a versão Griffe que está a partir de R$ 73.790,00 ou a versão Urbantech a partir de R$ 74.490 ou até mesmo a sua versão mais esportiva e que é bem cara, a versão GT, com o preço inicial de R$ 84.890, a empresa espera que a estratégia comercial obtenha bons resultado.

O modelo da Peugeot 208 InConcert, além de poder contar com um potente subwoofer já embutido no porta-malas, também pode vir com mais quatro alto-falantes e também um par de tweeters já conjugados em seu interior do veículo, todos com uma qualidade da fábrica italiana ASK.

Fora também toda esta potência e o refino para os seus ouvidos, o Peugeot 208 vem acompanhado com uma central multimídia possuindo sete polegadas e com uma tela sensível ao toque, oferecendo um útil espelhamento de celulares, e sua compatibilidade é total com os sistemas de Android e também a Apple CarPlay.

A Peugeot complementa o generoso equipamento com as rodas de liga leve com 15 polegadas, seu volante com um acabamento em couro e câmera traseira auxiliando suas manobras, faróis de neblina e um piloto automático possuindo itens de série.

A sua mecânica permanece de forma inalterada, a montadora Peugeot se baseou principalmente na sua versão do Active Pack, podendo oferecer em seu 208 o motor 1.6 com 16 válvulas, sendo flexível com uma potência de até 118 cv movido a etanol ou 115 cavalos movido a gasolina e um torque de 16,1kgfm nas ambas potências.

Para poder comandar tudo isso o Peugeot 208 conta com um câmbio que possui seis marchas automático e com a possibilidade de poder selecionar quatro modos que são diferentes na condução de cada motorista: modo Drive, Eco, Sport e o Sequencial.

A ideia da montadora Peugeot, além de estar oferecendo um produto muito mais requintado a um público que é bem mais exigente nos termos de som para automóveis, também é trazer um conforto e um requinte já conjugados. A Gerência dos Produtos é muito enfática em citar isso no lançamento oficial do modelo.

Com certeza é uma ótima opção para os amantes da linha Peugeot, não deixe de fazer um teste drive nesse novo modelo e conferir pessoalmente essa linda máquina da montadora.

Ricardo Ferreira Rodrigues


Modelo chega ao Brasil em duas versões e custando até R$ 160 mil.

Nessa semana está sendo lançado no Brasil o novo Peugeot 5008 2018. Esbanjando potência e vigor, o 5008 vem “etiquetado” como a consolidação do seu projeto de marca, segundo a própria Peugeot. Ele chega em duas versões: Griffe e Griffe Pack, custando respectivamente R$ 154,990 e R$ 163,990. Vale lembrar que esse preço será até o final de março, passando esse período o carro vai custar cerca de quase três mil reais a mais.

O diferencial dessa belezura é que comporta espaço para transportar até 7 pessoas (já que o mesmo vem com 20 centímetros a mais de comprimento), o que torna seu espaço interior um dos maiores dentro do mercado. Os bancos são distribuídos com os dois assentos principais na primeira fileira, três fileiras na segunda e dois na terceira. Seus bancos possuem assento retrátil e espaço entre eles. A confortabilidade é clara e os bancos podem ser removidos ou acionados – da terceira fileira seja para maior confortabilidade ou para alojar mais bagagens.

Vindo para impressionar, o 5008 possui design interno e externo que chama a atenção, seja por detalhes da carroceria cromada e suas laternas de LED, seja pelo requinte do design interno em acabamentos de elementos têxteis ou pelo seu painel Soft Touch.Seu painel digital com alta resolução proporciona uma qualidade visual e gráfica muito boa, se destacando assim de outras opções do mercado.

Segurança também é o item que não poderia faltar, já que ele tem a capacidade de transportar um número maior de passageiros, pois o novo SUV na versão Griffe Pack (citado acima) conta com avançado sistema de condução de piloto automático inteligente, active safety brake, sistema de ponto cego ativo, além de airbag dianteiros, lateral e de cortina. Ele emite alerta sonoro de portas abertas quando estiver com o carro em movimento, conta com acendimento automático de suas luzes de emergência após frenagem brusca, comando centralizado de travamento de portas e porta-malas, travas elétricas de segurança para crianças em suas portas traseiras, além de outras tecnologias que oferecem grande segurança para todos os passageiros.

No quesito tecnologia ele conta, além de acendimento automático dos faróis e do limpador de para-brisas (sensor crepuscular e sensor de chuva), sensores de estacionamento, partida de motor sem chave, função Follow me home que são faróis acesos por determinado tempo até que se afaste do carro, dentre outras várias funções.

Para além da confortabilidade mencionada acima, ele possui ar condicionado automático digital “bi-zone”, saída de ar para os bancos traseiros, teto solar panorâmico, bancos de couro, massageador, luz de leitura em LED, vidros e travas elétricas, volante com regulagem, porta luva refrigerado, regulagem longitudinal e reclinável dos bancos da segunda fileira, dentre outros confortos.

Vem com multimídia touchscreen de 8” integrada ao seu painel, Google Android Auto, atalhos para a central multimídia, 6 alto-falantes, conexão Bluetooth, usb e outros. Já as cores contam com: Emerald crystal, Cinza Artense, preto perla nera e branco nacré.

O 5008 apresenta sua funcionalidade mecânica semelhante ao Peugeot 3008. Basicamente ambos modelos possuem motor e performance semelhante: 4 válvulas, 16 cilindros, motor 1.6 turbo, injeção direta com uma potência máxima cv/rpm de 165/6000, velocidade máxima de 206 km, câmbio automático com seis marchas, rodas dianteiras independentes e traseiras semi-independentes, freios dianteiros em discos ventilados, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, gasolina comportando 56 litros em seu tanque e porta-malas com banco traseiro em posição normal de 780 litros e com bancos rebatidos de 1.940 litros de bagagem. Sua altura é de 1.64m, com 4.64m de comprimento e 1.90m de largura.

Para finalizar, a fim de conhecer melhor e com mais detalhes as inúmeras funcionalidades, agende um emotion drive e tire todas as dúvidas ao dirigir essa nova chegada do SUV Peugeot 5008. Inédito no Brasil, o novo modelo da Peugeot utiliza a mesma plataforma do Novo SUV Peugeot 3008.

HELEN COSTA GALVÃO DE BRITO


Veja aqui todos os detalhes sobre o Peugeot 3008 2018.

Você já conhece o Novo Peugeot 3008 do ano de 2018? Se a sua resposta for não, continue lendo este artigo e saiba tudo sobre a segunda geração deste crossover de porte médio que promete surpreender muitos consumidores.

No veículo de lançamento da Peugeot de 2018, da linha 3008, a fabricante apresenta um carro com um visual de utilitário com características mais esportivas. Diferentemente da sua versão anterior, do ano de 2017 o Novo Peugeot 3008 não possui as suas mesmas características de minivan.

A Peugeot investiu forte nesta geração para enfrentar seus concorrentes que são o Hyundai ix35, Jeep Compass e o Kia Sportage. Para isso o possante chega com linhas mais ousadas e agressivas.

Em termos de visual, o 3008 da Peugeot chega com um estilo diferenciado da sua geração anterior. A carroceria possui uma parte com faróis que apresentam um recorte com traços de modernidade, apresentando filetes em alumínio e uma moldura toda cromada.

São detalhes que colocam em destaque o logotipo localizado bem na parte do centro. Já o capô e também o para choque possuem linhas em definição maior e até mesmo tomadas de ar.

Na sua parte lateral temos marcantes vincos. Além disso, os retrovisores, assim como o teto, possuem pintura com uma boa definição.

Se visto pela parte de trás é possível observar que o teto possui um suave caimento, que se harmonizam com as lanternas horizontais que por sua vez oferecem uma excelente iluminação.

Falando do interior do veículo, encontramos traços de modernidade, a começar pelo investimento em tecnologia avançada que oferece aos seus usuários mais versatilidade e conforto, principalmente para os motoristas. O condutor do veículo pode visualizar diversas informações que possam facilitar o seu percurso.

Conheça abaixo alguns itens e equipamentos que ganham destaque no Novo Peugeot 3008:

– Acabamento interno em couro;

– Android auto;

– Amplificador de 12 canais e 515 watts;

– Bancos dianteiros com ajustes elétricos e função massagem;

– Ar-condicionado de duas zonas;

– Sistema de som premium focal Hi-Fi com 10 alto-falantes subwoofer;

– Navegação;

– Sistema multimídia com mirrorlink;

– Parâmetros do carro;

– Sistema multimídia com uma tela de oito polegadas;

– Teto solar panorâmico;

– Telefone e aplicativos móveis.

Como pode ser notado, esses detalhes fazem com que o Novo Peugeot 3008 seja um forte concorrente de sua categoria.

E para que os motoristas tenham conforto e segurança, a marca também investiu em alguns itens, sendo eles:

– Airbags frontais laterais e de cortina;

– Assistente de partida em rampas;

– Alerta de distância;

– Aviso de saída de faixa;

– Assistente de estacionamento (park assist) para vagas paralelas e perpendiculares;

– Monitoramento ativo de pontos cegos;

– Controle de cruzeiro adaptativo;

– Freio de segurança ativo;

– Detector de fadiga do motorista;

– Sistema de câmeras com visão panorâmica de 360º;

– Console de teto com luzes de leitura em LED;

– Conexão Bluetooth® para celular;

– Entre outros.

O Novo Peugeot 3008 2018 em termos de ficha técnica possui um motor 1.6. Seu porta-malas oferece capacidade máxima para 520 litros.

O modelo é equipado com motor 1.6 THP, que opera com quatro cilindros. Quando abastecido com gasolina o carro possui 165 cv de potência, com capacidade de torque de 6.000 RPM. Sua velocidade máxima é de 206 km por hora.

Como se pode ver o lançamento da Peugeot é um carro muito ágil e potente, principalmente pelo fato de que está com menos peso.

A estimativa é de que o Novo Peugeot 3008 2018 seja vendido pelo valor de R$ 135.990,00.

Enfim, diante de tantas novidades, o lançamento da Peugeot promete conquistar um público maior neste ano.

Sirlene Montes


Confira aqui as principais novidades do Peugeot Partner 2018.

Para quem precisa de um utilitário seguro e confortável, o furgão da Peugeot figura como uma das melhores opções do mercado.

Lançado em 1996 na França, chegando ao Brasil em 1999, o Partner se tornou uma boa opção para quem precisa transportar volumes médios e pequenos.

Desde seu lançamento, a montadora francesa vem fazendo reestilizações, a mais significativa foi em 2010, e atualizações em sua parte técnica, para se manter entre a principal escolha dos usuários que precisam de um modelo multiuso.

Em meio a outros furgões comercializados no mercado, feitos para atender a necessidades semelhantes, o Partner se destaca pelo aproveitamento máximo permitido pelo espaço interno, podendo carregar até 800 kg.

As travas, ganchos, caixas de roda e abertura das portas traseiras e laterais, foram projetadas para viabilizar a amplitude, podendo desta forma acomodar melhor cargas de todo tipo. A porta lateral, por exemplo, facilita a locomoção de cargas quando o carro estiver estacionado de forma que impossibilite a abertura das portas principais.

Conforto e comodidade

Não é por ser um carro voltado para o trabalho que o Partner não oferece conforto ao condutor e passageiro.

A cabine se assemelha a de um carro de passeio, possuindo uma grade que faz a divisão com o compartimento de cargas, dessa maneira o motorista tem controle sobre todos o veiculo. O condutor também pode contar com o seguintes itens para uma melhor experiência ao conduzir o Patner:

  • Direção hidráulica;

  • Ar condicionado;

  • Altura do volante com regulagem;

  • Dispositivo de bloqueio nas portas laterais;

  • Vidros traseiros dando maior visibilidade ao condutor, entre outros itens.

Performance do Patner

É muito importante verificar o desempenho de um veículo, sobretudo se o mesmo vai ser bastante utilizado para entregas de seus produtos e ser o principal responsável por movimentar seu negócio. Contudo, o que mais se preza é o dueto: desempenho x economia.

O motor FLEX 1.6 tem capacidade de levar com tranquilidade o peso limite mantendo ótima performance e com uma potência capaz de otimizar o gasto de combustível, o que não acontece com um motor de menor potencial, que certamente promove um consumo maior de combustível ao levar altas cargas.

Sobre as revisões, o Partner é campeão em economia. No site da montadora http://carros.peugeot.com.br/ é possibel ver o comparativo de custo e benefício com o seu maior concorrente na atualidade. Segundo os franceses, nas revisões de 60.000Km, o gasto do Peugeot é de R$ 2.782,93 enquanto a Fiorino produz um gasto de R$ 3.448,00.

Ficha técnica e Demais Itens

  • Motor 1.6 16V Flex,
  • Potência: 110 CV a gasolina, 113 CV com álcool
  • Torque:15,5 kgfm
  • Transmissão cinco marchas manual
  • Velocidade 164 km/h
  • Cilindrada: 1587
  • Entre-eixos: 2693
  • Largura: 1724
  • Altura:1838
  • Peso:1.219
  • Freios a disco.

Itens de série do Peugeot Partner

  • Rodas traseiras e dianteiras 14”;

  • Intermitência fixa no limpador de pára-brisa;

  • Ajuste preto nos retrovisores de porta do passageiro e condutor;

  • Escurecimento automático no retrovisor interno;

  • Direção assistida;

  • Assentos revestidos em tecido;

  • Cintos de segurança com ajuste de altura para passageiro e motorista;

  • Airbags;

  • Corrediças;

  • Assoalho coberto com borracha ou plástico;

  • Tração dianteira

  • Painel digital e analógico;

  • Porta para cargas na lateral (deslizante);

  • Frisos nas laterais;

  • Freios ABS;

  • Portas traseiras com abertura de 180°, podendo receber cargas diretamente das empilhadeiras;

  • Luz de leitura;

  • Maçanetas nas portas de carga fixadas na parte interna;

  • Tomada no console central 12v.;

  • Barra estabilizadora e suspensão independente traseira.

  • Altura do facho dos faróis com regulagem interna;

  • 4 velocidades no ar condicionado, ar quente também é uma opção;

  • Assentos reclináveis;

Valor inicial sugerido pelo fabricante: R$ 59.990,00.

FABÍOLA CUNHA S DE MORAES


Modelos sofrem redução de preços de até R$ 13 mil.

A marca francesa Peugeot, que apresentou novos câmbios automáticos de 6 marchas para os modelos 208 e 2008, resolveu aplicar também uma substancial redução de preços tanto no hatch médio 308 como no sedan 408, derivado deste primeiro modelo.

O hatch 308 conta com a nova versão Business Pro, partindo de R$ 69.900,00. A Griffe, versão mais completa, se mantem no catálogo, porém, custando R$ 84.900,00, são R$ 13.900,00 a menos em comparação ao preço anterior, com o mesmo nível de equipamento e conforto.

O sedan 408 também está disponível na versão Business Pro, com iniciais a partir de R$ 69.990,00. A versão mais completa, a Griffe, é oferecida por R$ 84.990,00, segundo o site da montadora.

Os dois modelos contam com câmbio automático de 6 marchas e o potente motor turbo 1.6 THP, flexível com potência de até 173cv.

Importados da Argentina, especulou-se a vinda da nova geração para o mercado brasileiro, já lançada na Europa, mas ainda não concretizada, apesar de alguns modelos já serem homologados pela própria Peugeot em território nacional.

Um pouco mais do hatch 308

O hatch francês tem farta gama de equipamentos e se apresenta como ótima opção entre os hatchs médios, a Peugeot oferece ele em duas versões para venda, detalhadas abaixo:

Versão Business com preços a partir de R$ 69.900,00

Os principais diferenciais é o piloto automático e sensor de estacionamento em seu pacote tecnológico, além de controle eletrônico de velocidade, luzes diurnas de LED e volante de couro em seu interior.

Versão Griffe, com preços a partir de R$ 84.990,00

A mais completa versão. O consumidor tem disponível de série ar-condicionado automático, vidros, travas e retrovisores elétricos, central multimídia com navegação por GPS, sensores de ré e de estacionamento, além de controle de ajuda nas subidas.

Fora isto, a versão Griffe ainda oferece seis airbags, sendo dois laterais e dois de cortina, rodas diamantadas de liga-leve de 17 polegadas e exclusivo teto de vidro panorâmico com volante também revestido de couro.

Em todas as versões as cores disponíveis são Branco, Preto, Vermelho e Cinza.

Sedan 408 com ótimo conjunto

O sedan 408 é um dos melhores custos-benefício da categoria, com excelente espaço interno e boa parte dos equipamentos do seu irmão menor com o diferencial do maior porta-malas, também está disponível em duas versões principais para comercialização, detalhadas abaixo:

Versão Business, com preços iniciais de R$ 69.990

A versão de entrada do sedan conta com entrada USB e tomada auxiliar de 12 volts, piloto automático, sensor de estacionamento, computador de bordo, além de banco do motorista com regulagem, retrovisores rebatíveis e ar-condicionado. Na parte da segurança, o sedan ainda conta com controle de estabilidade e faróis de neblina traseiros.

O exterior é complementado pelas rodas de liga-leve de 16 polegadas e volante em couro.

Versão Griffe, com preços iniciais de R$ 84.990

A versão Griffe é a mais completa, nela o sedan tem de série uma central multimídia de sete polegadas touch com GPS e MP3, ar-condicionado automático, que podem ser configurados em duas áreas distintas (bizone), além de sensores de estacionamento, de presença, piloto automático com limitador de velocidade, câmera de ré e acendimento automático dos faróis.

O pacote de segurança também é completo com faróis de neblina na frente, dois airbags laterais e dois com cortina, controle de estabilidade, além de teto solar, detalhes cromados em seu interior e volante de couro.

As cores oferecidas para o Sedan 408 são: branco, preto e cinza.

O consumidor, se desejar, pode obter mais informações no site da própria Peugeot: http://carros.peugeot.com.br/.

Carlos B.


Conheça aqui mais detalhes do novo Peugeot 3008.

Depois de alguns anos de trabalho e planejamento, a Peugeot lança o modelo 3008 SUV. Mesmo com esse esforço da marca em direcionar o novo modelo com uma versão SUV, ele não parece um SUV.

O veículo, por ser um modelo mais versátil, ter um comportamento dinâmico e moderno, lembra mais um hatch, com a nova plataforma EMP2. O volante está com aparência menor e com isso ele se encaixa perfeitamente na direção direta do 3008.

A suspensão criada para o 3008 criou uma boa estabilidade para ele. O carro é rígido e não tem muita rolagem na hora das curvas, além de não “socar” os passageiros em ruas com buracos.

A transmissão do novo SUV é automática de 6 marchas, com motor 1.6 turbo de 165 cv, aceitando somente gasolina. O SUV também é mais pesado que a versão anterior, mas a potência do carro não deixa ver essa diferença em seu desempenho. O porta-malas está maior, agora com 520 litros ante os 90 litros anteriores.

O painel também mudou e está melhor que o dos concorrentes. A tela para as configurações é de 12,3 polegadas e as informações estão voltadas para o motorista de forma digital. A novidade maior é a opção “modo massagem” nos bancos. Os passageiros terão o conforto extremo de ganhar massagens em três intensidades diferentes.

O carro chegará bem equipado. São seis airbags, faróis full LED, ar-condicionado com configurações tanto para o motorista como para o ocupante, rodas de 19 polegadas, central multimídia de 8 polegadas e instrumentos digital com 12,3’ (todos com direito a emparelhamento para Android e Apple), teto solar panorâmico, retrovisor interno anti-ofuscante, sensores de luz, chuva e estacionamento tanto dianteiro como traseiro, bancos de couro e com massagem, além de controles de tração e estabilidade. Todas essas opções são excelentes, mas também serão considerados no preço. O 3008 será uma versão única no valor de pré-venda de R$ 135.990 até final de julho. Porém, esse preço poderá aumentar.

Para o modelo 3008, os principais concorrentes são o Jeep Compass, o Hyundai Tucson e o Audi Q3, os três SUVs mais vendidos da categoria no Brasil. Até o momento, com o preço de pré-venda o 3008 está com o melhor custo-benefício, já que oferece os mesmos itens por um preço menor do que seus rivais.

O lançamento do novo SUV 3008 será na tentativa de recuperar seus clientes brasileiros, já que por aqui a marca deixou a desejar em seus produtos e atendimento no pós-vendas.

Por Carolina Costa


Modelos afetados podem ter problemas no freio.

A montadora Peugeot Citroën convocou nesta semana os proprietários dos modelos Peugeot 308, Peugeot 408 e Citroën C4 Lounge 2016 para um recall no freio. De acordo com a montadora, os freios dos carros podem ter problemas e causar acidentes por mal funcionamento. O recall é gratuito e deve ser realizado nas concessionárias das marcas.

Segundo o comunicado emitido pela Peugeot Citroën na última quinta-feira (1), foi constatada uma falha na montagem do diafragma do servofreio, que pode resultar em perda de vácuo do sistema de assistência de frenagem e prejudicar o bom funcionamento do freio. O problema endurece o pedal e diminui a eficiência das frenagens, obrigando o usuário a pisar no freio com uma distância maior do que a comumente necessária para evitar acidentes.

O reparo nos freios dos modelos afetados é gratuito e deve ser feito o quanto antes, a fim de evitar possíveis acidentes envolvendo o mal funcionamento do sistema de frenagens. De acordo com a Peugeot Citroën, mais de 860 veículos foram chamados para este recall.

Para fazer o recall, os proprietários devem verificar se seu veículo está na lista de unidades convocadas pela montadora e, em caso positivo, devem agendar o serviço nas concessionárias das marcas. O reparo deve ser realizado em 3 horas e não será cobrada qualquer taxa ou mão-de-obra.

Não há limite de data para fazer o recall, mas aconselha-se realizar o reparo o quanto antes, uma vez que todas as convocações de recall de montadoras de veículos são efetivadas devido a riscos eminentes de acidente e risco de morte. Além disso, todos os chamados de recall ficam registrados no chassi do veículo e podem constar como “não realizado” no momento do proprietário vender o carro, por exemplo, em uma possível vistoria cautelar.

Foram convocados 862 veículos para o recall, sendo 420 unidades do Citroën C4 Lounge, 328 unidades do Peugeot 308 e 114 unidades do Peugeot 408. Os veículos foram produzidos entre o final de 2015 e maio de 2016. Confira os chassis envolvidos no recall:

Chassis convocados (não sequencial):

  • Peugeot 308: De GG018848 a GG023552
  • Peugeot 408: De GG019305 a GG021756
  • CitroënC4 Lounge: De GG520898 a HG502941

Por Luana Neves


Modelo chega ao país em seis versões e ganhará opção com motor 1.2.

A grande fabricante de veículos automotores francesa Peugeot fez o lançamento oficial da linha 2017 do modelo 208, essa nova linha do veículo chega com diversas e diferentes novidades.

Além de pequenas alterações de design e novas versões, como por exemplo, a esportiva GT, que será comercializada com o propulsor 1.6 THP, que é capaz de produzir uma potência de 173 cavalos, este motor já era utilizado nos veículos de médio porte do Grupo PSA, Peugeot Citroën.

O novo Peugeot 208 acabou aderindo a tendência dos propulsores três cilindros, sendo que será disponibilizado um modelo 1.2 com 90 cavalos de potência, o qual promete uma redução de consumo de até 37% se comparado com a versão anterior utilizada pelo veículo, que era 1.5. No total, essa linha 2017 do 208 será disponibilizada com seis versões distintas, sendo estas as seguintes: Active, Active Pack, Allure, Sport, Griffe e GT. Em todas as versões será mantido o propulsor 1.6 16v, porém, o que não foi alterado e já é alvo de críticas é o antigo câmbio automático de quatro marchas, já para quem preferir o modelo com câmbio manual, terá cinco ou seis marchas.

No visual, o Peugeot 208 2017 chega com discrição. As principais alterações ficaram por conta de novos faróis (que possuem a presença de máscara negra com guia de LEDs e aplique cromados nas proximidades das lâmpadas) e do para-choque dianteiro. Já na parte externa, o veículo exibe novos desenhos para as chamativas rodas de liga leve, que possuem tamanho de 15 a 17 polegadas, as quais possuem acabamento diamantado ou bicolor, exceção feita à versão de entrada 1.2 Atractive. O formato das lanternas foi modificado e elas passaram a ter um formato bumerangue, além disso receberam uma redistribuição das luzes em LEDs.

Na parte interna do veículo a Peugeot preferiu manter o conceito denominado i-Cockpit, o qual possui instrumentação em uma posição mais elevada, sendo que dessa forma a leitura necessita ser feita por cima do volante, o volante ganhou um formato achatado e de diâmetro reduzido, com um posto de condução diverso do que o normal. Com relação aos acessórios, o veículo vem de fábrica com uma tela multimídia sensível ao toque de sete polegadas, sendo que neste aparelho estão inseridas as funções computador de bordo, Bluetooth, navegação GPS no Brasil e países limítrofes, espelhamento de smartphones, bem como câmera traseira (somente nas versões Griffe e GT).

Por Adriano Oliveira


Edição Especial terá apenas 500 unidades e custará entre R$ 55 mil e R$ 59 mil.

A cada dia vemos um novo lançamento do setor automotivo que visa atrair os consumidores focando em um determinado perfil. E ao que parece a Peugeot estava pensando exatamente nisso ao lançar no mercado o seu modelo 208 In Concert. O carro logo de cara tem um público especial: Aqueles que são mais antenados com a música.

O 208 In Concert vale dizer, é uma edição especial. A montadora irá limitar a fabricação do modelo em apenas 500 unidades e chega ao mercado com algumas características que prometem atrair os amantes da música. Dentre elas consta um diferencial: O carro conta com um conjunto, novo por sinal, composto de quatro alto-falantes de 35W de potência.

O In Concert, dentre outras coisas, ainda tem as soleiras dianteiras com uma aparência que lembra o alumínio escovado e um jogo de tapetes em carpete. Para identificar a versão exclusiva, a fabricante ainda colocou um monograma nas laterais do carro.

Mas não é só isso. O cliente poderá contar de série com uma variedade de itens. Começando pela Central Multimídia que traz uma tela de LCD de 7 polegadas e que é sensível ao toque, ainda temos retrovisores, vidros e travas com comandos elétricos, direção elétrica, alarme, ar condicionado preparado para três modos de operação e digital, regulador e limitador de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, teto de vidro panorâmico, volante revestido em couro com comandos integrados e navegador GPS.

E já que estamos falando de itens, vamos passar para os de segurança. Entre eles estão os dois airbags dianteiros, travamento automático do porta-malas e das portas, freios ABS que contam com distribuição eletrônica de frenagem (REF) e dois airbags laterais (motorista e passageiro).

A configuração básica do modelo não traz nada de especial, mas agrada aos consumidores que querem um modelo mais em conta com um “algo a mais”.

Em termos visuais, o carro não traz nenhuma modificação. Isso quer dizer que continua com as rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina dianteiros e as luzes diurnas integrando o conjunto ótico e lanternas em Leds.

E para finalizar, vamos aos preços: O 208 In Concert chega ao mercado com um preço inicial sugerido de R$ 55.490 para a versão 1.5 Allure manual e na faixa de R$ 59.590 para a 1.6 Allure com a opção de transmissão automática.

Por Denisson Soares


Novo modelo será lançado na Inglaterra, no dia 25 de junho.

A fabricante de veículo francesa, Peugeot, está montando todos os preparativos para fazer a estreia do seu novo hatch esportivo de médio porte, este veículo será o Peugeot 308 GTi, a estreia deste veículo está prevista para ocorrer no início do Festival de Velocidade de Goodwood, evento que ocorrerá no dia 25 de junho na Inglaterra. Apesar de toda a expectativa que gira em torno dessa estreia, este veículo já foi visualizado sem nenhum tipo de cobertura ou camuflagem em um estacionamento na França.

Não há como negar que esta é uma versão realmente mais nervosa do Peugeot 308, sendo que pelo que pode ser visto, os seus principais destaques estão nas lindas rodas de tamanho 19 polegadas que foram inseridas de série neste veículo, juntamente com as ponteiras de escapamento que serão no estilo arredondado. Outra novidade são os freios do desse Peugeot Sport que foi projetado com discos ventilados e pinças na cor vermelha, detalhe que chama mais ainda a atenção de que o vê. Já a grade dianteira deste carro foi feita no formato colmeia, design este que a diferencia das convencionais.

Este lançamento da Peugeot nada mais é do que a continuidade da nova geração, a qual foi lançada oficialmente no Salão de Frankfurt na edição do ano de 2013, e que naquela época já foi considerado como um conceito batizado com o nome de 308R. Desse conceito, a Peugeot deverá aproveitar apenas o seu propulsor, que é o 1.6 turbo que possui a mesma calibragem do conhecido RCZ, o qual foi desenvolvido para gerar uma potência máxima de nada mais nada menos do que 270cv.

Esse novo Peugeot 308 GTi será lançado para ser um rival direto dos seguintes modelos: Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTi, bem como do francês Renault Megane RS. Além dessa novidade a Peugeot pode ser que leve também o 308 R Hybrid, veículos este que foi projetado com um motor capaz de gerar uma potência de 493cv, contudo este deve ser mantido apenas como um conceito.

Por Adriano Oliveira

Peugeot 308 GTi

Peugeot 308 GTi

Fotos: Divulgação


Novo modelo será adaptado para ter autonomia nas estradas, trânsito, estacionamentos e modo de autocondução.

Uma das marcas mais conhecidas na produção de carros de qualidade é a Peugeot, empresa francesa. E, para seguir no ranking, nesta última semana, a fábrica divulgou que tem planos de investir em uma tecnologia de ponta em um dos modelos mais populares, o 508. Dessa forma, a Peugeot pretende integrar o sistema de tecnologia autônoma no carro.

Conforme a declaração efetuada pelo CEO do grupo PSA Citröen/Peugeot, Carlos Tavares, o novo carro 508 será adaptado para atender a autonomia das estradas, trânsito, estacionamentos e, inclusive, o modo da autocondução. De acordo com a Peugeot, este último está sendo aprimorado, cada vez mais, para atingir a condução 100% automática. Assim, todas estas novas tecnologias visam a melhoria da condução do 508, especialmente no controle da direção, frenagem e aceleração.

A previsão de lançamento do novo 508 é apenas pra o ano de 2017 e, contará com a plataforma EMP2 no motor, a mesma utilizada no modelo 308 e no C4 da Citröen, além de possuir sistema de frenagem automática durante intenso movimento de carros, condução automática nas rodovias, ou seja, o carro poderá trafegar automaticamente na autoestrada, e assistência eletrônica na hora de estacionar.

A Peugeot:

A marca surgiu na cidade francesa de Sochaux e, desde o século XVIII está envolvida em inúmeros ramos do mercado, como o alimentício, armações para vestidos e guarda-chuvas, e bicicletas. No entanto, a Peugeot ingressou no mercado automobilístico no ano de 1889, época em que produziu o primeiro carro com apenas três rodas.

A Peugeot já ganhou inúmeros prêmios internacionais, como o de “Carro do Ano na Europa”, “Carro do Ano na Espanha”, “Carro do Ano na Itália” e “Carro do Ano na Irlanda”. Além disso, a empresa também já ganhou o Campeonato Mundial de Rali e o Campeonato Mundial de Resistência.

O estouro da Peugeot no mercado veio com o lançamento do modelo 206, que está entre os carros mais vendidos da história.

A fábrica da empresa no Brasil está localizada na cidade de Porto Real, no Rio de Janeiro.

Por Andréa Corneli Ortis

Peugeot 508

Peugeot 508

Fotos: Divulgação


A PSA, equipe dona das marcas Peugeot, Citroën e DS, divulgou recentemente que irá fabricar um novo modelo para sua marca sofisticada, a DS. A companhia não forneceu maiores informações, mas afirmou que irá se tratar de um compacto, para completar a família DS3. O carro poderá ser baseado no Citroën CX-R, SUV compacto mostrado no Salão de Pequim do último ano.

Segundo a Peugeot, o novo veículo usará a nova plataforma EMP1. Ele será retirado da fábrica de Poissy, presente no noroeste de Paris. A meta da empresa é disponibilizar, ao menos, um novo modelo em cada fábrica no território francês até o próximo ano. Para a adoção do compacto e da plataforma, haverá o investimento de 150 milhões de euros, o que equivale a praticamente R$ 500 milhões, na cotação diária.

Nos termos do acordo, a PSA Peugeot Citroën havia assumido a meta de divulgar no período 2014 – 2016 a disponibilização de ao menos um modelo em cada uma das fábricas da Equipe no território francês. Haverá a produção de um novo carro no Centro de Produção de Poissy e depois as divulgações em Sevelnord, em Rennes, em Sochaux e de dois novos modelos em Mulhouse.

Somado a isto, através de mais de 972 mil veículos fabricados no território francês no último ano, a PSA Peugeot Citroën possibilitou um superávit comercial para a França de 4,7 bilhões de euros. Ela está designada com o objetivo de fabricar 1 milhão de carros na França até o próximo ano.

Para continuar sólidas as fábricas no território francês e otimizar a performance econômica de seu dispositivo industrial, a Equipe disponibilizou um grande processo de sofisticação de suas indústrias, com o investimento de mais de um bilhão e meio de euros na França em 3 anos para melhorar a logística, compactar a superfície, simplificar os fluxos, dentre outros. Através de três empresas famosas no mundo, Peugeot, Citroën e DS, a Equipe comercializou 3 milhões de carros no mundo no último ano.

Por Felipe Couto de Oliveira

Novo DS3

Foto: Divulgação


O modelo Peugeot 2008 foi apresentado brevemente no Salão do Automóvel, sem mostrar muitos detalhes. Depois de um tempo de espera, começaram a ser reveladas algumas novidades sobre o modelo, que está sendo produzido no estado do Rio de Janeiro, na cidade de Porto Real.

De acordo com a marca Peugeot, o veículo tem previsão de chegar nas concessionárias a partir do mês de maio de 2015. A marca pretende aguardar primeiramente os lançamentos dos concorrentes nos modelos Jeep Renegade e Honda HR-V, para estudar melhor as estratégias dos competidores.

Somente depois de analisar as táticas que os concorrentes irão utilizar, a Peugeot fará o seu lançamento, realizando, assim, uma melhor elaboração em sua tabela de preços, com o intuito de conquistar o mercado.

Foto: divulgação

O veículo possui um elegante design, com um estilo esportivo. A marca Peugeot estruturou o modelo voltado para a família, possuindo um maior espaço interno e o porta-malas com mais capacidade de armazenamento, se for comparado com o modelo 208 da versão anterior.

O carro possui uma excelente direção e, de início, terá somente a opção de câmbio manual. Com uma inovação, este é o primeiro modelo da marca com transmissão de cinco marchas e o segundo modelo que possui a opção de seis velocidades.

A produção do veículo com a versão automática está sendo planejada para iniciar somente no segundo semestre de 2015. Na série 1.6 FlexStart, o carro é capaz de gerar 122 cv e na série 1.6 THP Flex, consegue gerar 173 cv.

Será integrado o controle de estabilidade e tração somente no modelo 1.6 THP Flex, cuja função é auxiliar na estabilidade e aderência do automóvel no solo, proporcionando uma maior segurança em situações adversas do trajeto.

Foto: divulgação

O modelo também está voltado para a interatividade do motorista e dos passageiros, possuindo uma central multimídia integrada com GPS e tela touch.

Para possibilitar um maior conforto no interior, o veículo possui ar-condicionado digital e um teto panorâmico de vidro. O valor sugerido para ser lançado no mercado deverá ser abaixo de R$ 60 mil.

Por Felipe Couto de Oliveira


Uma novidade da Peugeot estará no mercado neste final de ano e virá para aquecer as vendas, trazendo muita qualidade, conforto e segurança. Modelos com opções atrativas, como o Active 1.6, teto panorâmico – este proporciona um visual espetacular e único para quem está dentro do veículo e ainda aumenta a luminosidade interna, ampliando, assim, a sensação de maior espaço interno -, LEDs diurnos, faróis com máscara negra, rodas de liga leve aro 17 (iguais às do Griffe THP) e retrovisores em preto brilhante. Airbags e faróis de neblina.

Um carro hatch voltado ao público jovem e que virá com a estampa da logomarca Quiksilver nos bancos, portas e tapetes.

O modelo 308 Quiksilver da Peugeot, também tem a opção de ar-condicionado digital Bi-zone,  dessa forma, o ar é direcionado aos passageiros do banco de trás.

Foto: divulgação

Inicialmente, será lançado somente na cor branca banquise, sendo uma série especial esta novidade da Peugeot, com a quantidade prevista de 600 unidades e com preço inicial de aproximadamente R$ 63.190,00. O objetivo da marca será superar o sucesso dos modelos 206 e 207 de porte médio.

Este modelo terá outra novidade opcional: um suporte afixado na capota para transporte de pranchas de surf, combinando com estilo litorâneo e assimilando comodidade para o transporte de tais equipamentos.

Foto: divulgação

Importante também ressaltar a segurança: o modelo 308 Quiksilver, acondiciona 6 airbags (frontais, laterais e de cortina) e oferecem 8 pontos de proteção para todos os ocupantes, o que eleva o veículo como uma referência em segurança; sem falar nos faróis de neblina, pois, em viagens longas é essencial visualizar o que está à frente.

Completando o ensejo da segurança, ele também está equipado com luzes diurnas (Day running lights), que garantem melhor visual do veículo em movimento, sendo um acessório obrigatório em alguns países europeus.

Por Railson Tomás de Araújo Lopes


O mercado automobilístico é extremamente concorrido, dessa forma, para se manter entre os líderes de vendas é preciso bastante esforço e lançamentos que agradem os consumidores. No Brasil, por exemplo, temos um grande número de consumidores e um mercado bastante amplo, pois muitos brasileiros têm o sonho de adquirir um automóvel.

E dentre as montadoras mais conhecidas do mundo e que atuam no Brasil, podemos destacar a Peugeot, montadora francesa de bastante prestígio. Se você é cliente desta marca e está em busca de lançamentos, saiba que a mesma anunciou recentemente a volta da emblemática série especial Roland Garros. A mesma será para o hatchabck 308. O último lançamento dessa versão foi em 2013, muitos não esperavam um novo lançamento em 2014. Para mais detalhes sobre essa mais nova aposta da Peugeot confira a continuação desta matéria.

É importante destacar que este é um lançamento com produção limitada, ou seja, poucos modelos serão fabricados, ao todo 250 unidades serão comercializadas no Brasil. Como o seu próprio nome já indica a versão é inspirada em um dos mais tradicionais torneios de tênis do planeta, Roland Garros. Além disso, a base desse lançamento é o top de linha Griffe THP e seu preço sugerido é de R$ 79.900.

Esse lançamento promete fazer bastante sucesso devido ao grande número de novidades que o mesmo trouxe. Dentre os itens de série, por exemplo, podemos destacar: rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado, monograma da série estampado nas portas dianteira, logotipo oficial do campeonato de tênis bordado no encosto dos assentos, carpetes bordados com a identificação visual do torneio e capa cromada dos retrovisores externos.

Além disso, outro grande destaque fica por conta do volante esportivo totalmente revestido em couro, ar-condicionado automático digital Bi-zone, sistema de navegação WIP Nav com tela de sete polegadas. E quando o assunto é segurança o Peugeot Roland Garros não fica para trás, são nada menos que seis airbags e freios ABS.

E para quem gosta de velocidade, saiba que a parte mecânica conta com motor de 1.6 THP e rende potência de 165 cv a 6.000 rpm com torque de 24,5 kgfm a 1.400 giros. O câmbio é automático com seis marchas e opção de trocas sequenciais.

Por Bruno Henrique

Peugeot 308 Roland Garros

Peugeot 308 Roland Garros

Peugeot 308 Roland Garros

Fotos: Divulgação


Depois de fotos vazadas na internet na última quinta-feira (13) do novo Peugeot 108, a marca resolveu revelar o mesmo oficialmente nesta sexta-feira (14). O modelo será apresentado publicamente em março, no Salão de Genebra e deve começar a ser vendido na Inglaterra somente em julho.

A ficha técnica do automóvel surpreende. O Peugeot 108 vem como hatchback de três e cinco portas e também na versão conversível – 108 TOP! – a primeira vez. A máquina tem um preso bruto de apenas 840 kg, contando com uma capota de tecido retrátil idêntica a existente no Citroën DS3 Cabrio e no mais recente Renault Twingo.

O novo 108 possui algumas referencias do 308, além de estar mais refinado e luxuoso comparado ao modelo que sairá de linha. A Peugeot equipou a nova versão com um defletor aeroacústico, que é acionado automaticamente para diminuir a turbulência na cabine. O 108 ainda vem equipado com um motor três cilindros 1.0 e-VTi de 68 cv com tração dianteira e uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades. E a tecnologia stop/start que reduz as emissões de CO2. Há também um bloco maior disponível, 1.2 litros PureTech VTi de 82 cv acoplado a caixa de câmbio.

A versão mais completa vem com rodas de liga leve de 14 polegadas, pneus 165/65 R14, ou até mesmo rodas de 15 polegadas com pneus 165/60 R15. E o mais interessante: todas as versões vêm de série com um sistema de assistência ao arranque em subidas. O automóvel também conta com discos dianteiros ventilados de 247 mm nas rodas dianteiras, e tambor de 200 mm nas rodas traseiras, assim como sistema ABS.

Na cabine, o banco do motorista é regulável em altura, possui ar condicionado automático e um display sensível ao toque de sete polegadas. A parte interna ainda conta com o sistema Open and Go da Peugeot, seis airbags, direção elétrica, juntamente com o interruptor de controle eletrônico para a capota retrátil.

 

Novo Peugeot 108

Foto: Divulgação


A tecnologia Peugeot de ar hibrido que utiliza ar comprimido ao invés de baterias caras para impulsionar um motor a gasolina de pequena capacidade fará parte da que produção em um carro da Peugeot. O Peugeot 208 hatchback pode obter quase 100mpg quando equipado com a nova tecnologia de ar híbrido da Peugeot.

A Peugeot acredita que a tecnologia ainda esteja em desenvolvimento, pelo menos até 2015, mas quando concluída, o fabricante francês acredita que terá a melhor tecnologia. Um carro típico do segmento B, como o Peugeot 208 pode alcançar 97.3mpg e emitir apenas 69g/km de CO2.

O sistema de ar híbrido opera de modo que o ar comprimido seja utilizado para acionar o motor hidráulico, o qual, em seguida se transforma em movimento nas rodas dianteiras. Ele também pode operar somente com motor a gasolina ou de gasolina e ar em combinados.

Usando as lições aprendidas com o Peugeot 208 FE híbrido a empresa acredita que os números de eficiência podem ser melhorados ainda mais, para algo como 141mpg.

O Peugeot Híbrido FE utiliza materiais leves, aerodinâmica e tecnologia híbrida para alcançar 148mpg. Apesar de sua economia impressionante a figura do 208 FE tem desempenho semelhante ao do GTi, com um tempo de 0-62mph de 8.0 segundos.

Ao contrário da tecnologia de ar hibrido, a Peugeot atualmente não tem planos para colocar o 208 FE em produção, mas alguns aspectos de sua concepção como o motor leve, materiais compostos de fibra de carbono e suspensão 'lâmina' estão a ser consideradas para o futuro da Peugeot.

A empresa acredita estar caminhando na direção certa em suas pesquisas para o desenvolvimento desta tecnologia, e garante estar aproveitando todo o desempenho mostrado, assim como as falhas apresentadas para o desenvolvimento eficaz deste modulo e garante em futuro próximo ser a pioneira na fabricação de carros com este fim.

Por Jaime Pargan


A Peugeot cogitou esta semana o lançamento do modelo 308R em série. O modelo já apresentado em vários eventos não deverá ficar apenas a arrancar elogios…

O diretor geral da fabricante francesa disse em entrevista a uma revista britânica que o modelo tem reais chances de ser produzido em série. O 308R usa o mesmo motor do conceito revelado no Salão Auotmóvel em Frankfurt.

Maxime Picat afirmou ainda que após o cancelamento do projeto Le Mans, a marca precisa de uma renovação do seu lado esportivo, típica caractrística da Peugeot. Para quem aprecia o visual super esporte, o modelo conta com dois tons de cores em sua pintura, rodas de 19 polegadas com raios duplos, sistema de escape entre outros atributos.

O motor é 1.6 THP que corresponde a cerca de 273 cv de potência o que significa um número maior que de costume. Esse modelo também foi desenvolvido pensando na leveza já que o capô e as portas são feitas de fibra de carbono.

Sua altura foi diminuída aproximadamente  em 26mm para contribuir ainda mais com o visual esportivo. Por enquanto os apaixonados da categoria devem aguardar a chegada do "hot hatch" para desfrutar desse estiloso francês recém saído do forno.  

Por Luciana Ávila

Peugeot 308R

 


O mercado de veículos automotores já conta com mais um novo modelo à disposição dos consumidores, trata-se do Novo RCZ, da Peugeot, que chega nas concessionárias com preços a partir de R$ 132.990,00; apesar de ainda ser recente no mercado, 50 mil unidades do veículo citado já foram comercializadas em todo mundo.

Uma das novidades do Novo Peugeot CRZ é o seu para-choque, que tem linhas mais agressivas; sobre os faróis, estes vêm com máscara negra; o veículo ainda têm LEDs diurnos; internamente o Novo CRZ melhorou ainda mais os moldes de seu antecessor, principalmente no quesito conforto e esportividade.

São notáveis os detalhes cromados, além de acabamento em couro, ESP, TCS, 4 airbags, multimídia, navegador GPS, tela de 7 polegadas retrátil, Bluetooth, sistema de aúdio JBL, seis auto-falantes, rodas de liga leev 18, sensor de estacionamento dianteiro/traseiro, entre outras inúmeras novidades.

Em relação ao motor, o Novo Peugeot CRZ possui o potente 1.6 THP com 165 cv e 24,5 Kgfm, acoplado em caixa automática de seis velocidades com mudanças em sequência; as cores disponíveis, até o momento, são as seguintes: Branco Nacré, Perla Nera e Vermelho Erythrée; a garantia é de três anos, independente da quilometragem rodada.

Por Vinicius Cunha

Pegeout RCZ


A Peugeot do Brasil está realizando recall dos modelos 308 e 408 por problemas tidos no sistema de freio. Os proprietários desses modelos já estão agendando a checagem dos veículos desde o último dia 20. De acordo com o informado o problema atinge ao todo 811 unidades do Peugeot 308 com motor THP (Feline) e 408 também como motor THP versão Griffe. Os modelos foram fabricados em 2011 e 2012.

O problema nos freios identificado pela empresa é em relação ao posicionamento dos tubos de vácuo do sistema de freio. Dependendo do caso os mesmos deverão ser reposicionados ou ainda trocados. A Peugeot informa que o procedimento é de grande importância já envolve questões de segurança uma vez que a montagem errada dos tubos pode ocasionar em raros casos o desgaste já que vão entrar em contato com as peças em volta.

Conseqüentemente isso poderá fazer com a assistência de frenagem seja reduzida ou ainda provocar o endurecimento do pedal ocasionando riscos de acidentes.

Caso possua um dos modelos confira abaixo os números dos chassis divulgados pela montadora:

Chassi do n° DG018232 ao DG018529 para o Peugeot 308 Feine THP

Chassi do n° CG001821 ao DG034635 para o Peugeot Griffe THP.

Para maiores informações acesse www.peugeot.com.br

Por Denisson Soares


A montadora francesa já revelou algumas fotos do no novo Peugeot 301, um sedan compacto premium criado a partir da plataforma BHV1 para mercados emergentes.

A empresa determinou que os modelos cuja nomenclatura termina com o número 1 será destinados aos mercados tradicionais, enquanto os com terminação em 8 para os mercados emergentes.

O motor 1.6 de 16 válvulas apresenta um toque de 15,3 kgfm e 115 cavalos de potência com um câmbio manual de cinco marchas. Ele será disponibilizado nas versões Active e Allure com pequenas diferenças, mas é válido afirmar que ambos trazem de série uma gama de itens surpreendentes.

A linha Active apresenta freios ABS, direção hidráulica, ar condicionado, vidros elétricos na parte da frente, airbag para o motorista, abertura remota do porta-malas, sistema de som com USB e conexão Bluetooth. Já a versão Allure ainda dispõe de airbags para o passageiro, todos os vidros elétricos, ar condicionado com display digital e rodas de liga leve.

O modelo já é vendido no México com um valor de 184.900 pesos, o que  equivale a R$ 29.850. Aqui no Brasil ainda não há uma informação precisa de quanto será vendido o modelo 301.

Por Robson Quirino de Moraes


A montadora Peugeot acaba de confirmar o lançamento da edição especial do 408 intitulada de Limited. De acordo com a marca, a nova versão foi inspirada no modelo Allure.

Bem sugestivamente, serão produzidas apenas 408 unidades. Embora a quantidade de veículos seja reduzida, a montadora não economizou em tecnologia, afinal, o novo Peugeot 408 Limited conta comfreios ABS, ar condicionado digital com duas zonas, seis airbags, direção eletro-hidráulica, controle de estabilidade, bancos revestidos em couro, teto solar, frenagem emergencial, faróis de neblina, sensor de estacionamento, sensor de chuva, sensor crepuscular, piloto automático, rodas de liga-leve aro 17" e trio elétrico.

Dentre outros diferenciais, o veículo conta com uma moderna central multimídia que vem equipada com display touchscreen, sistema de navegação GPS, entrada USB, entrada para iPod, TV digital, câmera de ré, Bluetooth, dentre outros recursos interessantes.

Vale acrescentar que o carro possui um design diferenciado, detalhes exclusivos e um símbolo contendo a numeração de 1 a 408, localizada nos espelhos do retrovisor. Em relação à motorização, o carro será movido por um motor 2.0 Flex, capaz de desenvolver a potência de151 cavalos.

Ao que tudo indica, o lançamento custará aproximadamente R$ 65.000,00 e os compradores poderão escolher entre quatro cores, sendo elas, dois tons de cinza, azul e preto.

Por Larissa Mendes de Oliveira


A Peugeot, montadora francesa, opera no Brasil há quase 21 anos e não para de inovar no segmento de autos. A marca lançou neste final de semana, durante o Salão Internacional do Automóvel, o projeto do novo Peugeot 208.

A estrutura do carro foi revelada ainda como um conceito, mas deu para perceber que grandes modificações estão por vir. sem deixar de lado os seus títulos cheios de números, o 208 chega para brigar com carros famosos como o Novo Fiesta, O Chevrolet Sonic, o Fiat Punto e o Citroën C3. Miticamente, o lançamento só chegará ao mercado oficialmente em 208 dias.

O novo carro será fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro, na PSA, mesma fabrica na qual é produzido o C3, da Citroën . A montagem do 208 será iniciada logo no começo de dezembro.

O novo carro da Peugeot conta com luzes de LED diurnas, teto panorâmico e motor Flex 1.5 ou 1.6, com câmbio automático de quatro velocidadese manual de cinco marchas. Essas configurações também são bem semelhantes às do C3

Em termos de estética, o 208 vem arrojado, estiloso e um pouco mais compacto que seu antecessor. Segundo informações da montadora, o modelo terá ainda uma versão especial que terá apenas 208 unidades fabricadas.

Essa edição receberá o nome de Premier e virá com itens como rodas de aro 16, 6 airbags, sensores de estacionamento, cores foscas e muito mais.

Por Larissa Mendes de Oliveira


A montadora francesa Peugeot não para de investir na otimização da versão Griffe do sedã 408. Apostando no sucesso do modelo e visando alavancar as vendas no mundo inteiro, a marca pretende inserir no automóvel o propulsor 1.6 Turbo High Pressure, mais conhecido como THP.

Esse motor tem a capacidade de melhorar a dirigibilidade do veículo, pois conta com quatro cilindros, além de transmissão automática de seis marchas. Em relação à potência, entrega 165 cavalos, atingindo 213 km/h de velocidade máxima. Mesmo apresentando um desempenho satisfatório, o modelo é econômico e consome somente 6,8 km/l.

No visual, o  408 Griffe não sofrerá grandes mudanças, pois a proposta de design do mesmo sempre agradou bastante. O carro receberá apenas novos faróis elípticos, a grade dianteira será retirada, as rodas passarão a ter 17” e o para-choque será redesenhado, contando com uma nova tomada de ar.

Na parte interna, o novo  Peugeot será equipado com GPS, bancos ajustáveis, controlador de velocidade de cruzeiro, sistema de rádio com tecnologia Bluetooth,  apoio de cabeça, direção hidráulica, ar condicionado automático, airbags frontais, laterais e de cortina.

De acordo com a montadora, a  versão do  408 com o motor THP sairá por R$ 75.300,00.

Por Larissa Mendes de Oliveira


O 208 XY da Peugeot será lançado com bastante pompa no próximo Salão do Automóvel, a ser realizado neste mês em Paris, na França. O luxuoso carro terá destaque durante o evento, sendo que seu preço de comercialização e detalhes adicionais não serão divulgados até lá. 

Fontes ligadas a Peugeot dão conta de que o grande diferencial do modelo é o seu visual arrojado, com cores, estilo e texturas bem diferentes. Um exemplo disso é a inserção do roxo na paleta, através do exclusivo tom  Purple Night e outras seis cores, entre básicas e extravagantes.

O exterior do carro também passou por significativas mudanças. Agora o 208 XY  contará com moderna grade cromada, faróis de neblina, spoiler traseiro e roda de 17 polegadas com desenho estilizado.

O  interior do lançamento não decepciona, pois agora o carro será parcialmente revestido em couro e terá dentre outras características, pedais e tapetes especiais produzidos em alumínio. 

Quem levar o novo Peugeot para casa poderá ainda personalizar o veículo, escolhendo o tipo de acabamento, a opção de  luzes decorativas em seu contorno,  sistema de estacionamento,  teto panorâmico e outras funcionalidades.

Por Larissa Mendes de Oliveira


O modelo da marca Peugeot, 308 CC, ainda não foi lançado de forma oficial. Porém, já existe uma página de exibição no site da empresa francesa, onde é possível saber até mesmo o preço que terá no mercado de autos nacional.

De acordo com informações do site, o veículo conversível será vendido pelo valor de R$ 129.990 e, assim como os outros carros de sua família fabricados fora do Brasil, terá motor de 1.6 litro THP de 165 cavalos de potência, disponível a 6.000 rpm, e 24,5 kgfm de torque, a 1.400 rpm. Além disso, o veículo apresenta transmissão automática de 6 marchas, que chega a uma aceleração de zero a 100 km/h em 9,8 segundos e velocidade máxima que chega a 212 km/h.

O veículo da Peugeot terá apenas uma versão de acabamento, que apresenta 2 airbags na lateral, 2 na frente e outros 2 de cortina. Na parte interna, o 308 CC conta com acabamento na cor preto brilhante para o painel de centro, sistema que acende automaticamente luzes de emergenciais após frenagem abrupta, airwave, bancos da frente com sistema de aquecimento automatizado, capota retrátil e rígida, regulagem de altura e profundidade no volante, além de controle de tração.

Por Marcelo Araújo


Lançado em 2010 na Europa, o sedã Peugeot 508 THP chega ao Brasil com a responsabilidade de fazer a marca voltar ao segmento de luxo, em que a Kia e a Hyundai são, atualmente, referência.

A mecânica e o câmbio são os mesmos do cupê RCZ e de outros recentes lançamentos da Peugeot. Trata-se de motorização 1.6 16 V turbo de 165 cv com injeção direta e câmbio automático de seis marchas.

Segundo matéria da Zero Km, da revista 4 Rodas de junho de 2012, os destaques vão para as borboletas atrás do volante;  a ótima qualidade do acabamento, que ajuda a proporcionar silêncio dentro da cabine; chave presencial; sistema auxiliar de estacionamento com medidor de vagas; ar condicionado de 4 zonas; LEDs diurnos; controles de estabilidade e tração; seis airbags; tela multimídia com GPS e faróis de xenônio.

O consumo na cidade foi de 9,1 km/l  e de 14,8 km/l na estrada. Nas pistas, o 508 teve performance muito próxima ao 408 THP, reconhecido por se sair muito bem nas provas de aceleração e retomada. Mais precisamente, no teste realizado pela revista, o 508 THP foi de 0 a 100 km em 10,4 segundos.

O Peugeot 508 THP chega às lojas por salgados R$ 119.990.  São R$ 5 mil a mais que o Azera e R$ 22.740 a mais que o sedã coreano Sonata.

Por Christiane Suplicy Curioni


A Peugeot está apostando pesado nos modelos com a tecnologia Hybrid4. Depois de ter apresentado versões do 3008 e do 508 RHX, além do Citroën DS5, a fabricante também criou e agora apresentou um modelo do 508 sedan que oferece este recurso.

O veículo oferece a possibilidade rodar a eletricidade ou a diesel e, assim como os outros modelos Hybrid4, oferece quatro alternativas de funcionamento. As opções são a Sport (com os motores a eletricidade e a diesel funcionando ao mesmo tempo), 4WD, Auto e ZEV (que funciona de maneira exclusivamente elétrica).

O motor utilizado é 2.0 HDI com potência de 163 cavalos. O propulsor elétrico consegue adicionar mais 27 cavalos de potência, chegando a 190 cv. O automóvel possui um consumo de cerca de 27,7 km/L e a emissão de gás carbônico está na faixa de 95 g/km. A tração é integral.

O porta-malas, devido à tecnologia Hybrid4, acaba tendo menos capacidade. O automóvel passou de 545 litros para 355 litros, mas, através do rebatimento dos bancos de trás, é possível chegar a 1.400 litros.

O novo 508 ainda não começou a ser vendido, mas deve chegar às concessionárias europeia ainda este ano com o preço de 39.200 euros.

Fonte: Peugeot

Por Matheus Camargo


Para quem estava ansioso para conhecer o novo Peugeot 308 GTi, saiba que os argentinos já tiveram essa oportunidade. A fabricante do veículo resolveu apresentar o carro, que é uma versão mais esportiva do novo 308 com motor 1.6 THP e 200 cavalos de potência.

Este motor é o mesmo já utilizado pela Peugeot em outros modelos, como o MINI, o 3008, o RCZ e o 408. O veículo possui 5.500 rpm, com torque de 28 kgfm a 1.700 rpm. O câmbio é manual com seis velocidades e o 308 GTi consegue ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos. A velocidade máxima, no entanto, é de 237 km/h.

Outras melhorias do veículo estão presentes no sistema Sound System, que deixa o ruído do motor mais alto na cabine. O 308 GTi ainda possui dois sistemas de freios, o ABS e o EBD, oferecendo mais estabilidade ao carro, que ainda contém controle de tração. As rodas são de 18 polegadas, o carro tem aerofólio traseiro, dupla saída do escapamento, sensores de estacionamento e faróis bi-xênon direcionais.

Na Argentina, o 308 GTi custará 197.000 pesos, valor de aproximadamente R$ 90 mil. O carro também deverá ser lançado no Brasil, mas ainda não se tem ideia do preço de venda.

Por Matheus Camargo

Fonte: Peugeot


O Peugeot 308, hatchback médio da marca francesa, chega ao mercado nacional para substituir o 307, modelo que alcançou um bom índice de vendas por aqui. A novidade é produzida na fábrica da Peugeot instalada na Argentina.

Na parte estética, ele traz um desenho bastante robusto, grade dianteira cromada (dependendo da versão), logotipo na carroceria, capô com design diferenciado, luzes diurnas de LED e faróis traseiros em formato de bumerangue.

Com relação aos motores, serão oferecidas duas opções. Uma delas é o propulsor 1.6 16V, com o sistema Flex Start, capaz de entregar uma potência máxima de 122 cv (com etanol). A outra opção é o bloco 2.0, igualmente bicombustível, que gera até 151 cv de potência (com etanol). Já o câmbio pode ser o manual de 5 velocidades ou o automático de 4 marchas.

A versão básica é a Active 1.6 manual, com preço sugerido de R$ 53.990 e rodas de liga leve aro 16, direção eletro-hidráulica, duplo airbag, ar condicionado, freios ABS, rádio com CD e MP3 e trio elétrico, entre outros itens. A Allure 1.6 manual adiciona faróis de neblina, Bluetooth e ar condicionado automático dual zone, saindo por R$ 56.990.

Na linha Allure 2.0 manual (R$ 59.990), aparecem as rodas de liga leve aro 17 e o limitador de velocidade. Com transmissão automática, a versão custa R$ 63.990.

Já o Feline 2.0 automático, custa R$ 70.990 e acrescenta bancos de couro, teto panorâmico de vidro, sensor de estacionamento, controles de estabilidade e tração, entre outros acessórios.

Por André Gonçalves


A Peugeot continua com a estratégia de aumentar a sua série no Brasil com produtos mais representativos e atualizados.

Depois de lançar alguns modelos como o 408 na Argentina e o 3008 e RCZ na Europa, será lançado no Brasil o modelo 508. Um sedã, que foi apresentado durante o Salão de Paris de 2010 como sendo o substituto do 407 na Europa.

A Peugeot ainda não se manifestou em relação à data específica de lançamento do modelo, porém deverá ocorrer no final do primeiro semestre de 2012, entre junho e julho.

Os principais destaques do modelo são os amplos equipamentos, como: sistema de bordo e GPS, tela de sete polegadas, ar condicionado automático, freio de estacionamento elétrico automático, Hill Assist (assistente de partida em rampa) e o sistema Head-Up Display, que é utilizado em aeronaves, visando fornecer as informações visuais ao motorista, sem que o mesmo tenha que desviar os olhos do painel.

Por fora, o design não muda muito ao estilo clássico da Peugeot, não apresentando tantas variações.

O modelo 508, segundo a Peugeot tem uma média de 15,3 km/l, em trechos divididos entre cidade e estrada e chegará ao Brasil custando em torno de R$ 100 mil.

Por Maritsa Meneses

Fonte: UOL


Foi apresentado pela Peugeot o novo hatch 208, sucessor do 207, que vai estrear na Europa já no primeiro semestre de 2012, mostrando uma grande renovação de estilo na gama da marca francesa.

O desembarque no Brasil, de acordo com a nota divulgada pela fabricante, acontecerá em 2013, e ao contrário de outros mercados, por aqui o 207 ainda continuará a ser comercializado, ficando como opção de entrada da família.

Entre as novidades que aparecem no exterior do Peugeot 208 chamam a atenção o desenho da grade dianteira e dos enormes faróis, um tanto quanto diferentes do 207; as lanternas traseiras em formato de “C”; os vincos nas laterais das portas, que dão ares mais esportivos para as versões de 2 e 4 portas; e o seu peso, que é 173 kg mais leve que o antecessor.

Por dentro, o principal destaque é o painel, com um design bastante ousado, deixando a parte central, integrada a uma tela para acessar diversas funções, bem próxima ao motorista. O volante multifuncional e esportivo, os mostradores analógicos combinados a um visor digital e o sistema head-up display, projetando informações no para-brisa, são outras novidades.

O conjunto mecânico também apresenta mudanças, com a substituição dos motores 1.4 e 1.6, que equipam o 207, por novos propulsores 1.0 e 1.2, mais econômicos e menos poluentes, com índices médios de 23,2 km/l de consumo e 99 g/km de emissão de CO2, conforme a Peugeot.

Por André Gonçalves

Fonte: World Car Fans


As concessionárias Peugeot já receberam a linha 2012 da família 207. Já estão disponíveis os modelos Hatchback, Station Wagon e Sedã, com mudanças que demonstram ainda mais a sua característica esportiva e aumentam a gama de itens de série.

O novo design dá ênfase a grande entrada de ar frontal e também as barras de proteção dos para-choques dianteiro e traseiro que agora vêm na cor do veículo. Alguns modelos estão equipados com frisos laterais cromados e lanternas traseiras com fundo em alumínio nas carrocerias Hatchback e Sedã.

A Peugeot traz também vidros elétricos dianteiros com comando sequencial no lado do motorista, computador de bordo, limpador de para-brisa automático e com sensor de chuva com diferentes velocidades; além de faróis com acendimento automático. Entre os itens de série já vem direção hidráulica, ar condicionado, vidros elétricos dianteiros, protetor de carter, localizador do veículo, rodas de liga leve de 14 polegadas e faróis de neblina dianteiros.

A nova família 207 agora é equipada com rádio com CD Player e tocador de MP3, entrada USB e sistema de BLUETOOTH com viva voz para celular já integrado ao som e comando do rádio na direção. Os modelos também possuem como parte da série, airbag duplo frontal e freios ABS de última geração nos carros com câmbio manual. Os preços continuam reafirmando o custo/benefício dos modelos, com valores competitivos a partir de R$35.790.

Para outras informações, acesse http://carros.peugeot.com.br.

Por Danielle Vieira


Sem as desonerações explicitadas até março do ano passado, o setor de veículos automotores precisou se reinventar para manter as vendas em alta. Promoções e incentivos (como o pagamento total do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores – IPVA – ou documentação do carro) foram e ainda são algumas das medidas utilizadas pelas concessionárias.

A Peugeot do Brasil, para dar continuidade à comercialização de seus carros no país, lança nova campanha promocional exclusiva ao mês de maio. Modelos das linhas Hoggar, Partner Passeio, 207 e 307 HB sairão das concessionárias com valores de nota fiscal de fábrica.

O Hoggar, ainda novato no país (cerca de um ano), chega às mãos dos consumidores por preço aproximado de R$ 29,9 mil na versão XR com motor 1.4 Flex. O 207 XR, também 1.4 Flex, passa a ser comercializado por R$ 31.539,57, enquanto o modelo Passion, ainda dentro da série 207, sai por R$ 36.198,30.

Até dia 31 deste mês, o sedan médio 307 Hatchback, na versão Presence, é comercializado pela Peugeot por R$ 46.211,06. A motorização, 1.6 Flex 16 V, tem capacidade para desenvolver até 113 cavalos de potência.

Por Luiz Felipe T. Erdei


A reinvenção é uma das maiores virtudes de empresas. Apresentar ao consumidor produtos diferenciados, mesmo com poucas modificações em relação à linha anterior, ou totalmente inéditos, favorece os números de vendas em qualquer segmento, mesmo que os índices sejam tímidos.

O mercado de veículos automotores está altamente competitivo. As fabricantes estabelecidas há muito, no país, buscam aumentar seu elo com os consumidores e as novas montadoras, como as chinesas, por exemplo, procuram incrementar sua parcela de participação no ramo.

A Peugeot, buscando inovar não apenas por meio de seus carros, mas também através dos serviços pós-vendas, oferece as três primeiras revisões gratuitas ao cliente que adquirir o 408. A regra para este é a seguinte: 10 mil quilômetros percorridos ou um ano de utilização para a primeira revisão, 20 mil quilômetros ou dois anos para a segunda revisão e 30 mil quilômetros ou três anos para a última. Aquela que acontecer primeiro é a que vale (quilômetro ou tempo), desde que o veículo seja adquirido até 30 de junho de 2011.

Além desse benefício existe o Peugeot Assistance, que concede ao cliente a oportunidade de recorrer à assistência gratuita em casos de imobilização do motor, todos os dias, durante 24 horas.

Por enquanto o modelo não está disponível, mas ele chegará às concessionárias no dia 2 de abril, próximo sábado.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Fonte: Peugeot


Para os admiradores dos modelos elegantes da montadora francesa Peugeot, uma boa notícia: em breve chegará as suas concessionárias no Brasil uma série especial para três de seus modelos comercializados em território nacional. Tudo para comemorar os 10 anos do começo da produção de seus carros no nosso país.

Os modelos 207, 307 e a picape Hoggar vão receber diversos itens exclusivos de série e virão também com a identificação da série especial comemorativa estampada nas traseiras e portas dos modelos.

Entre os itens que farão parte dos modelos desta série especial se encontram direção hidráulica, ar condicionado e tapetes originais, entre outros que irão equipar, por exemplo, o Peugeot 207 nas três versões do modelo.

Já o modelo 307 terá ponteira cromada e tapetes originais. Enquanto a picape Hoggar virá com protetor de caçamba, direção com regulagem de altura entre outros itens exclusivos da série especial e ainda os itens que equipam o modelo 207.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carros UOL


A montadora francesa Peugeot está de aniversário. São 200 anos de vida. Para comemorar a empresa lançou no Brasil uma nova safra do Peugeot 307 intitulada Millesim 200. O nome do veículo é uma alusão às melhores safras de um vinho. A edição limitada Peugeot 307 terá apenas 1500 unidades fabricadas e já está à venda no país por 54.500 reias.

O motor dessa edição tem 133 cv e é 1.6 Flex. As rodas são de liga leve aro 15 e ele também traz de fábrica diversos itens especiais como air bag duplo frontal, freios ABS, luzes de neblina, aerofólio e bancos revestidos de couro. Ele também traz GPS instalado, e sistema de som com CD e MP3 com suporte à iPod e conexão bluetooth.

A edição 307 Millesim 200 será vendido apenas em duas opções de couro: preto e prata.

Por Maximiliano da Rosa


Nesta última segunda-feira, 27 de setembro, a Peugeot anunciou uma edição especial do seu hatchback 307 HB, intitulada Millesim 200.

A edição será limitada a 1,5 mil unidades e foi feita em homenagem aos duzentos anos da Peugeot. As vendas do modelo iniciam nesta quarta-feira, 29 de setembro, com preço sugerido em R$ 54.500.

O Millesim 200 possui banco de couro esportivo, aerofólio traseiro, GPS integrado ao sistema de som e painel, dentre outros. O nome Millesium remete à expressão “millésime”, a qual está relacionada a safras excepcionais de vinho. A inscrição Millesium 200 virá escrita nas portas dianteiras do veículo, o qual será vendido nas cores prata e preta.

Por Elizabeth Preático

Fonte: G1


A montadora Peugeot Citroën Brasil informou nesta segunda-feira (27) que fará um recall de mais de 2 mil veículos 207 HB, modelo 2009 e 2010 no país.

De acordo com a empresa, foi constatado um erro na aplucação do torque de aperto dos parafusos dos carros, o que poderia resultar em ruídos no capô e soltura da fechadura da peça, provocando acidentes.

Os números de chassis dos veículos envolvidos vão de AGO 16976 a BG000002. São 2.238 veículos envolvidos no recall da Peugeot Citroën.

Os proprietários dos veículos envolvidos devem procurar uma concessionária da marca para agendar a verificação.

Informações:0800-703-2424 ou no site www.peugeot.com.br.

Por Luana Neves


Já possuindo um efetivo modelo elétrico, que é o compacto iOn, fruto de uma parceria com a Mitsubishi no Japão e que deverá ser vendido para o governo e empresas, a Peugeot lançou no último dia 21 de Setembro um carro conceito elétrico chamado EX1 em comemoração aos duzentos anãos da marca francesa, mas apesar de seu lançamento comemorar o passado o EX1 elétrico da Peugeot parece ter vindo diretamente do futuro pelo seu design arrojado e características de construção e direção.

O modelo é um roadster, carros descaradamente esportivos com performance parecida com a de carros de corrida, normalmente de duas portas e dois lugares apenas que pretendem dar ao condutor a sensação única de pilotar um carro de corrida. E esta intenção é clara no protótipo da Peugeot. Como descrito pela própria empresa em matéria do site G1: “o piloto fica sentado à altura do solo com as pernas esticadas, conduzindo o veículo com o auxilio de duas alavancas”. Imaginem a sensação que este modelo dará a quem dirigi-lo, principalmente ao saber que este modelo tem dois motores elétricos, um em cada eixo, que somados fazem este carro chegar a 340CV de potência.

Com desenho absolutamente futurista e diferente o EX1 mede apenas 90 Cm de altura com 1,77 metros de largura. Suas linhas são arrojadas, agressivas, transcendendo a esportividade normal.

Além do compacto iOn e deste carro conceito, que talvez daqui a alguns anos esteja cruzando as ruas, a Peugeot pretende lançar no Salão de Paris o 3008 HYbrid 4, um carro que combina um motor a diesel com outro movido a eletricidade.

Foto: Peugeot Belux

Por Mauro Câmara


Agora não é só celular, relógio, televisão entre outros produtos que se pode adquirir pela internet. Carro também pode ser comprado pela grande rede.

A partir deste mês conforme matéria do site G1, a Peugeot do Brasil estará colocando a venda seu Hatch 207 X-Line na sua versão de entrada através da internet no site Peugeot on-line, onde não só o futuro proprietário poderá comprar o veículo como também poderá escolher opcionais para equipar seu modelo, como ar condicionado ou direção hidráulica pagando os preços adicionais referente a estes itens, assim como poderá ainda escolher também pintura metálica, que é opcional para as duas versões do Hatch à venda: a versão três portas com preço que parte de R$ 27.950 e a versão cinco portas que parte de R$ 29.990.

Além da comodidade da compra pela internet o cliente estará comprando um modelo bastante atraente, de design agradável, moderno e elegante e que carrega a grife Peugeot. Esta versão X-Line do Hatch 207 tem propulsor Flex 1.4 8V que pode gerar até 82CV de potência e nos itens de série já estão incluídos mostrador digital e volante regulável entre outros itens.

Por Mauro Câmara


Lançado em fevereiro deste ano pela Peugeot com produção inicialmente limitada a 1,5 mil unidades, o modelo 207 Quiksilver terá sua edição aumentada em mais mil unidades, as quais serão disponibilizadas a partir do próximo dia 01 de setembro nas concessionárias brasileiras.

O Peugeot 207 Quiksilver foi feito através de um parceira entre a empresa automobilística francesa e a marca Quiksilver de surf wear. O modelo possui motor 1.4 flex e equipamentos e itens de série exclusivos que lhe oferecem um diferencial como teto solar, ar-condicionado, faróis de neblina, direção hidráulica, entre outros. Internamente também possui volante em couro com regulagem de altura, saída do escapamento cromada, bancos esportivos com logotipo da marca, dentre outras características.

O modelo tem o público jovem como consumidor alvo e a ampliação de sua produção devesse ao seu sucesso de vendas no mercado.

Por Elizabeth Preático

Fonte: G1


Nesta última terça-feira, 24 de agosto de 2010, a Peugeot anunciou o lançamento da versão híbrida de seu crossover, intitulada 3008 HYbrid4.

De acordo com a empresa francesa, este será o primeiro veículo da marca que possuirá capacidade para locomoção a diesel e via energia elétrica. O novo modelo será apresentado no Salão de Paris no mês de outubro deste ano, com início da produção na Europa previsto para o próximo ano.

O motor híbrido permitirá ao condutor quatro opções: a Auto, que intercala o consumo de energia elétrica e de diesel, com privilégio do combustível; a ZEV, onde o motor elétrico atua nos primeiros 4,5km, passando depois para o diesel; a 4WD, onde há o trabalho simultâneo dos dois sistemas de propulsão e a Sport, em que o carro atinge seu máximo desempenho.

Foto: Peugeot Belux

Por Elizabeth Preático

Fontes: G1, Web Motors


Ele vem sem muitas surpresas para 2011, mas os grandes faróis dianteiros continuam a piscar para seus fiéis clientes. A frente até mudou, mas a traseira, nada de diferenças e sem novidade alguma no visual (o mesmo desde seu lançamento em 2008).

O hatch vem com dois motores um de 1.4 L 8V Flex e o 1.6 L 16V Flex (para a versão top de linha XS) com preço inicial de R$ 29.500 . Se deseja um carro com muito mais a oferecer como ar, travas, direção hidráulica, vidros elétricos, entre outros atrativos, pagará R$ 6 mil a mais.

Não podemos chamá-lo de beberrão já que faz 7.3 km/l álcool / 10.2 km/l gasolina na cidade e 10.5 km/l álcool / 14.3 km/l gasolina na estrada em sua versão mais básica 2 portas, atingindo o máximo de 162 km/h. Apesar da cara não mudar muito, ele continua atraindo muita gente que busca beleza, conforto, praticidade. Mas não deixamos de pontuar que os velhos boatos sobre as peças caras ainda deixam muita gente com pé atrás.

Por Mayara Paz


No próximo mês de novembro será lançado oficialmente no Brasil, o novo modelo da Peugeot, o 408, um sedã do europeu 308 hatchback, que será fabricado em El Palomar, na Argentina, a qual atualmente é responsável pela produção do Peugeot 307 e Citroën C4.

O modelo 408 inicialmente foi feito para os consumidores chineses e será vendido na América Latina com algumas adaptações. No próximo ano a Peugeot pretende trazer ao Brasil a versão hatch do 408.

A foto do novo sedã foi publicada no site Argentina AutoBlog após ser clicada por um leitor.

No primeiro semestre deste ano, a Peugeot teve uma participação de 5,3% no mercado da América Latina, com destaque para os crescimentos obtidos no Brasil e na Argentina.

Por Elizabeth Preático

Fontes: Auto Esporte, Auto Diário


Comprar um carro 0km é um sonho para a maioria dos brasileiros. Em conjunto com a animação pelo carro novo vem também as dúvidas, que opcionais comprar, quanto eles podem aumentar no preço final. O ar condicionado, por exemplo, um opcional que oferece mais conforto, principalmente em países tropicais, como o Brasil, pode aumentar o preço do veículo em mais de R$ 2 mil.

Só que a Peugeot acaba de lançar a promoção "Zero Grau", que dá ar condicionado gratuitamente para os clientes que comprarem qualquer um dos carros de suas linha 207 e 307. Com os descontos da promoção o preço dos carros da Peugeot caem ficam R$ 2,7 mil mais baratos.

Os carros que aprticipam da promoção custam a partir de R$ 33,8 mil, para a linha 207, e R$ 49,9 mil, para a 307. Os carros são bem bonitos, veja fotos deles no site oficial da marca (www.peugeot.com.br).

Mais informações e regulamento da promoção aqui.

Por Thiago Martins





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