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Volvo confirmou a nova perua V60 para o Brasil e mais três novidades.

Com o fim do regime Inovar-Auto e, consequente, encerramento da cobrança do chamado super-IPI, os importadores começam a retomar seus lançamentos e o mercado, até então pouco movimentado desde o ano passado, passa a ter, de forma gradual, mais novidades.

A Volvo é um exemplo claro desta nova política, tanto que já marcou para agosto ou, no máximo, setembro deste ano a volta da perua V60 e anunciou mais três lançamentos de uma vez.

Volvo V60

O modelo que começará a ser vendido no próximo semestre já será da nova geração, a Volvo ainda faz mistério sobre as versões, mas para termos uma ideia na Europa ela é vendida em um total de quatro versões de motorização classificadas em dois tipos, duas com motorização a gasolina e duas com motorização híbrida.

As com motorização a gasolina têm potência de 250 a 310 cavalos (as T6 e T8 com Twin Engine, respectivamente), todas utilizando um potente motor de 2.0 litros com turbo conjugado.

Já a motorização híbrida tem potência combinada maior, de 340 cavalos (versão T6 com recurso Twin Engine) até 390 cavalos (versão T8 também com recurso Twin Engine).

Por conta destas versões atualmente comercializadas, podemos ter alguma noção das escolhas para o território brasileiro.

Mais lançamentos

Fora este lançamento, que de certa forma retoma o mercado de peruas no país (veja o tópico abaixo), a Volvo ainda concentrará forças em mais três veículos de sua gama.

O primeiro será o SUV XC60 em sua versão T8, a motorização comercializada será híbrida e plug-in (plug-in significa que o veículo pode ser recarregado através de uma tomada), o modelo virá custando acima da faixa entre R$ 239.950,00 até R$ 269.950,00, por se tratar da atual faixa intermediaria de SUVs da marca no Brasil.

Em segundo, temos o sedan de grande porte S90 também com passaporte carimbado, a Volvo parece gostar de apresentar alternativas para seus consumidores poderem ter poder de escolha entre veículos e SUVs.

Também por este fato, por último e em terceiro lugar, podemos esperar o S60, também um sedan, mas de porte menor e faixa intermediária de mercado para o ano de 2019, seu segmento é bem disputado pelos nossos já conhecidos Mercedes-Benz Classe C e BMW Série 3, este último montado inclusive localmente.

O mercado de peruas é minúsculo no país

Sim é verdade, temos poucas opções, mas a Volvo pode mudar isto rapidamente, além de sua tradição europeia no segmento, produtos bons não faltam para suprir este nicho deficitário no mercado nacional, o principal movimento já foi feito com o anúncio da vinda da perua V60.

Sua concorrência é pequena, mas ferrenha no mercado nacional, a Volvo V60 enfrentará dois representantes alemães de peso, a perua da Mercedes, o C300 versão Estate custando cerca de R$ 278.900,00 e a representante da Audi, o A4 versão Avant custando um pouco menos, cerca de R$ 195.990,00, antes que nos pergunte sobre a BMW, ela não possui mais representantes desta classe e também não demonstrou interesse até o momento em importar o BMW Série 3 Touring, por exemplo.

Outras novidades podem chegar

Para os mais curiosos (e ansiosos), a perua de grande porte Volvo V90, deu as caras discretamente no Balneário Camboriú, nos estado de Santa Catarina, no começo de abril deste ano, tudo por conta de um evento patrocinado pela Volvo. A montadora sueca não só confirmou a informação da aparição como ainda divulgou que estuda sua importação através de um pequeno lote a partir do ano que vem, já no primeiro semestre, caso haja interesse de alguns compradores.

Vamos aguardar e torcer!

Por C. B.

Volvo V60

Volvo XC60


A nova geração chegou mais cara, a Volvo justifica os preços em vista do pacote tecnológico apresentado e seu novo estilo.

A Volvo apresentou a nova geração de seu SUV de médio porte no último Salão de Genebra em Março deste ano e já avisou aos futuros interessados compradores brasileiros que as pré-reservas estavam disponíveis desde aquele instante.

O modelo já iniciou suas vendas em setembro passado em todo território nacional com o modelo 2018 e a Volvo dá atenção especial a ele, boa parte porque é um dos modelos mais vendidos no país e adota muitas tecnologias de ponta de seu modelo maior (Volvo XC90), denotando um ótimo custo-benefício o nicho de mercado que disputa.

Em um primeiro instante todas as versões terão o mesmo motor e câmbio, a Volvo denomina ele de T5 Drive, um motor de quatro cilindros, 2 litros de capacidade cúbica, com injeção direta e turbo compressor gerando 257cv de potência com um torque máximo de 35,5 kgfm a 4.800 giros, fora o câmbio de oito marchas automático.

Estilo igual o irmão maior

O longo capô e vincos na carroceria trazem a similaridade em estilo com o irmão maior (Volvo XC90), mas o XC60 tem suas peculiaridades para conquistar seus exigentes compradores como um interior fartamente decorado em metais e madeira, uma condução em cinco diferentes níveis (Individual, Off-Road, Confort, Eco e Dynamic), tudo isto graças a sua tração integral permanente, além de uma central multimídia totalmente compatível com os sistemas Android Auto e CarPlay, fora seus sistemas semiautônomos de condução que promete facilitar e dar maior segurança na condução do veículo.

City Safety é o pacote de segurança da Volvo

Os modelos que estão desembarcando em território nacional contam com um interessante pacote de segurança que permite dentre outras características mexer no volante de direção de forma autônoma evitando colisões, auxiliado por sistemas de monitoramento de pedestres, alertas de frenagem, colisão frontal, colisão traseira, mudanças de faixas, pontos-cegos com sensor de tráfego cruzado.

Toda esta tecnologia é complementada por seis airbags, divididos entre laterais, dianteiros e do tipo cortina.

Versões Preços e Características Principais

A nova geração chegou mais cara, a Volvo justifica os preços em vista do pacote tecnológico apresentado e seu novo estilo, de qualquer maneira, o futuro comprador precisa se preparar, uma vez que a versão mais barata do novo modelo é igual em preço a versão mais cara do modelo antecessor. Exemplificamos abaixo cada uma com suas principais características.

Volvo X60 Momentum

Preço sugerido a partir de R$ 235.950,00

Trata-se da versão de entrada, tem como principais diferenciais o teto panorâmico elétrico, rodas com aro de 19 polegadas, além de detalhes externos como saídas do escapamento arredondadas.

Volvo X60 Inscription

Preço sugerido a partir de R$ 256.950,00

Modelo Intermediário, tem como principais diferenciais o ACC, trata-se de um assistente de direção limitado até 130km/h adaptativo para velocidade de cruzeiro, na parte externa as rodas são de 20 polegadas e o logo, grade e frisos laterais são cromados, internamente sua central multimídia tem tela de 12,3 polegadas e chave revestida em couro com controle remoto.

Volvo X60 R-Design

Preço sugerido a partir de R$ 266.950,00

Versão esportiva em seu visual, tem como principais diferenciais o volante permitindo a mudança de marchas (borboletas Paddle Shift embutidas), a carroceria conta com spoiler e para-choques maiores, as rodas são de 21 polegadas conjugadas a uma suspensão mais baixa em comparação as outras versões, fora adereços aerodinâmicos externos como saias laterais e soleiras das portas e internos com pedaleiras esportivas em metal e bancos envolventes com estilo esportivo.

Este versão disponibiliza três cores novas: azul jeans, vermelho fusão e marrom acer.

Configurador da Volvo

Ficou interessado, a Volvo disponibiliza um configurador próprio com a possibilidade de fazer uma pré-reserva, além de escolher detalhes de acabamento externo, interno e cores e rodas, tudo através do link: www.volvocars.com/br/configure/suv/xc60/momentum.

Por Carlos B.

Volvo XC60

Volvo XC60

Fotos: Divulgação


Conheça aqui um pouco mais sobre o Volvo XC40.

Quem está em busca de um SUV diferenciado, que une conforto e praticidade em um único modelo, vai adorar a notícia que a montadora Volvo está preparando para os brasileiros. Isso porque a marca confirmou na última quinta-feira, dia 17 de agosto, que estará lançando um carro compacto da modalidade no Brasil.

E se você ficou curioso, já pode começar a contagem regressiva. A notícia veio durante o lançamento de uma nova geração do seu irmão maior, o XC60, na cidade de Dourado, em São Paulo. Conforme a empresa, o XC40, como será chamado a novidade em SUV “pequeno”, terá a sua apresentação oficial durante o globalmente conhecido Salão do Automóvel de Frankfurt, que acontece no mês de setembro na Alemanha.

A previsão para o Brasil, todavia, é de que ele seja trazido entre os meses de março e de abril de 2018.

XC40 e XC60: incremento em vendas da Volvo no Brasil

Com o andar da dupla de modelos da Volvo, o XC40 e o XC60, a montadora Volvo busca incrementar as vendas no país para o próximo ano, de forma a romper a sua barreira de cinco mil unidades comercializadas anualmente. Sendo assim, uma vez que o faturamento da montadora dobrou nos últimos anos, mesmo em meio à crise econômica e complexa no Brasil, a meta é de que seja feito o emplacamento de aproximadamente seis mil carros no ano de 2018.

É o que alerta o presidente da marca por aqui, Luiz Resende. Para esse, as novas faixas atraentes de preço e todos os equipamentos que compõe os veículos permitirão que tais objetivos sejam facilmente alcançados.

As configurações do XC40

Não há maiores detalhes previamente compartilhados sobre a motorização do modelo SUV XC40. O que se sabe, todavia, é que o utilitário esportivo e compacto terá opções com alta eficiência. Nisso, inclui-se o inédito propulsor de três cilindros. Portanto, vale ficar ligado no que será divulgado futuramente.

Os principais concorrentes

O modelo SUV XC40 enfrenta concorrentes fortes em sua categoria, de marcas também muito promissoras. Sendo assim, o utilitário bate de frente na concorrência com o Audi Q3, o Mercedes-Benz GLA, o BMW X1 e X2 e, por último, em versões de topo, com o famoso Range Rover Evoque.

Os preços

Falando nos valores nos quais serão comercializados os SUVs da Volvo, sabe-se que o preço inicial desse está posicionado entre o valor de R$ 150 mil até R$ 200 mil, dependendo da configuração do mesmo.

Isso também reflete uma estratégia da montadora de preencher uma lacuna que foi deixada pelo novo XC60, que entra em um outro patamar, com valores que partem de R$ 235.950 já na fase de pré-venda. É importante salientar que, para esse modelo, já está programado um novo reajuste para setembro, logo que o carro seja entregue efetivamente para os seus compradores.

Sendo assim, os preços divulgados para o modelo XC60, além da configuração e versão Momentum, já apresentada anteriormente, são: XC60 Inscription no valor de R$ 256.950 (em setembro, reajuste para R$ 259.950) e XC60 R Design no valor de R$ 266.950 (em setembro, reajuste para R$ 269.950).

Para pessoas com deficiência (PCD), haverá negociações especiais nos valores apresentados. Isso se deve devido à isenção de impostos para indivíduos que comprovem a sua condição.

Portanto, o portador de necessidades especiais não condutor e que tem deficiência visual, física ou autismo, não precisará pagar o IPI, ficando o carro livre do rodízio municipal. Já o deficiente físico que é condutor, possui isenção de IPI, ICMS, IOF, IPVA e também do rodízio municipal.

Sendo assim, os valores para quem utilizar o recurso no modelo XC60 ficam da seguinte forma: R$ 213.812 para o modelo Momentum; R$ 232.841 para o modelo Inscription; e, por fim, R$ 241.903 para o modelo R Design.

Kellen Kunz


Conheça aqui mais detalhes sobre o Volvo XC60.

A montadora sueca Volvo traz agora ao Brasil um de seus modelos considerados um dos mais luxuosos da sua exclusiva linha XC, o novo Volvo XC60. Feito para um público mais exclusivo e que busca mais conforto e sofisticação, sem descuidar das maravilhas da tecnologia. Estes são conceitos básicos para quem busca adquirir o novo modelo da montadora.

O destaque maior dado ao novo carro é na tentativa de que o XC60 possa emplacar mais vendas nas concessionárias brasileiras, apesar de ser considerado bastante caro e pouco acessível a maioria da população brasileira.

Pelo seu estilo luxuoso, o carro tenta conquistar mais consumidores pelas novidades e recursos tecnológicos que oferece e que podem proporcionar uma experiência muito gratificante ao dirigir tal modelo. Tais itens oferecidos não se restringem somente ao conforto na hora de dirigir, mas também demonstram a preocupação da Volvo em oferecer muito mais como os vários sistemas de segurança que estão presentes no novo modelo.

A presença de itens fabricados a partir de uma tecnologia exclusiva e com um conceito elevado em seu desenho e concepção dão ao novo XC60 um ar superior de sofisticação e que se fazem notar em cada detalhe.

O estilo considerado superior do XC60 veio de um primo seu da mesma linha, o XC90. Foi aproveitada a mesma plataforma do seu antecessor, com a adoção do sistema SPA. Apesar desta novidade, quando você entrar no interior de ambos os modelos não será possível deixar de notar toda a semelhança entre ambos.

O preço a ser vendido no Brasil não é para qualquer um

Se a Volvo pensou em aumentar as vendas para este tipo de veículo desta categoria, com certeza terá que trabalhar muito para atingir tal objetivo. O novo XC60 estará nas concessionárias do país em três modelos diferentes: A Inscription, a Momentum ( a mais barata, se é que isto possível) e a R-Design. Todos os tipos terão preços que podem variar entre R$ 240.000,00 e R$ 270.000,00.

Apesar da sofisticação, um mecânica comum para todas as versões

O novo XC60 vem de fábrica com o motor T5 Drive E,2.0 a gasolina para todas as suas versões e um sistema de compressão do tipo turbo e com sistema de injeção eletrônica.

A potência do novo modelo é de 254 CVs e com torque de 35.7 m.Kgf. A transmissão é do tipo automática com um câmbio de oito velocidades e com sistema de tração independente nas quatro rodas.

O novo XC60 possui capacidade para até sete passageiros que podem muito bem desfrutar de todo o espaço e conforto interno.

A Volvo apostou na tecnologia para levar funcionalidade ao novo XC60

Agregando uma nova definição que leva em conta o luxo e a tecnologia, a Volvo apostou na funcionalidade de seu novo carro.

Ele vem com faróis de leds que operam automaticamente e um sistema de áudio Sensus Connect com tela de 9 polegadas. Existe ainda a conexão com um telefone por meio do sistema Apple Car Play e Android Auto, já instalados no painel de funcionalidades do veículo.

O fator segurança é item de destaque também no XC60. O condutor pode facilmente programar os modos de dirigibilidade do veículo através de seu quadro de instrumentos digital (Programas Eco, Confort, Dynamic, Off-Road e Individual).

Mantendo a mesma preocupação com o bem estar dos passageiros e do condutor do veículo, o novo modelo possui limpador de para-brisa com palhetas que esguicham água na medida correta para proporcionar uma limpeza eficiente sem prejudicar a visão dos ocupantes durante o processo.

Neste sentido, o XC60 possui sistemas de tração com modos inteligentes, sensores de tráfego anteriores e posteriores e o importante sensor que monitora o chamado ponto cego (mostra a existência de veículos e aciona automaticamente o volante para trazer o carro de volta à pista correta).

Para evitar colisões em caso de frenagens mal sucedidas, o modelo da Volvo implantou o módulo de segurança chamado de City Safety . Em funcionamento, o carro pode fazer uma manobra mais aberta para se evitar uma batida frontal. Além disto, existe a possibilidade do condutor ser avisado caso invada a pista de rolamento oposta através de um sistema de mitigação que tentará reconduzir o veículo para a mão correta ( funciona com velocidade entre 60 e 140 Km/h).

Caso queira optar pela compra do novo modelo da Volvo, o consumidor terá que meter a mão no bolso antes de tudo. Apesar disto, o XC60 parece ofertar muitos itens de segurança, sem descuidar do conforto e sofisticação bem característico dos veículos da linha.

Emmanoel Gomes


Previsão de chegada do automóvel em solo brasileiro será por volta do primeiro semestre de 2017.

O novo Sedan da Volvo chega ao mercado com concorrentes de modelos conhecidos, como o Audi A6 e a BMW Série 5. Informações indicam que a previsão de chegada do automóvel em solo brasileiro será por volta do primeiro semestre de 2017.

O modelo lançado pela montadora sueca chega ao mercado para concorrer em um nicho que é considerado para poucos de acordo com especialistas do setor, que o resumem como sofisticado e de luxo. O S90 foi lançado juntamente com o V90 pela montadora sueca, com a plataforma do utilitário esportivo XC90, que foi lançado anteriormente.

O diretor comercial da Volvo Cars, afirmou para a imprensa que o S90 irá concorrer diretamente em seu nicho de automóveis de luxo, adquirindo espaço entre os principais modelos de automóveis de luxo, como os alemães que foram citados no início da matéria. A Volvo especula apenas a venda de 1.000 unidades por ano nesse segmento de automóveis no Brasil. A empresa sueca por sua vez quer se apossar de 10% das vendas do mercado, vendendo em torno de 100 unidades do S90, e quem sabe um dia como em analogia ao nome da marca eles possam guiar o segmento de automóveis de luxo.

Todo o luxo do S90 é combinado com a autonomia do automóvel, que em velocidades de até 130km/h se mantém dentro da faixa e ainda enxergar os outro veículos, pedestre, ciclistas , motorista e até mesmo animais de grande e pequeno porte, pensando de forma autônoma para evitar ou diminuir a gravidade e colisões. Mas a fabricante deixa claro que a responsabilidade é do motorista que controlará a velocidade e poderá intermediar sempre que achar necessário.

De acordo com algumas divulgações de especialistas no segmento, preparamos uma síntese sobre o S90. O que chama bastante atenção é o peso e o tamanho do Sedan. São 4,96 metros de comprimento e 1,9 toneladas. Suspeitava-se que a carga seria grande para o porte do que o bloco 2.0 de quatro cilindros suportaria. Entretanto a combinação de turbo com o compressor mecânico, faz com que o carro se comporte bem. O arranque do motor e a sonoridade são excelentes. Mesmo não sendo um esportivo convicto como a BMW, os 320 cv de potência aliados ao torque de 40,8 mkgf, que se dispõem a partir dos 2.200 rpm, fazem com que o motorista obtenha uma resposta eficaz.

Por Denisson Soares

Volvo S90

Volvo S90

Fotos: Divulgação


Modelo deverá ser apresentado no Salão de Detroit 2016 e irá suceder o S80.

A Volvo anunciou oficialmente o novo veículo da marca, o S90, que sucede o S80. A fabricante aposta neste cara para concorrer diretamente no segmento, nos quais tem o Mercedes Classe E, o Jaguar XF, o BMW Série 5 e o Audi A 6.

O lançamento tem previsão para ocorrer agora em janeiro, no Salão de Detroit. O veículo se destaca pela elegância, desempenho e luxo, além da motorização híbrida plug in e sistema de condução semiautônoma, o que é um diferencial do sedã.

O carro é desenvolvido em cima da plataforma do XC90, conhecida como SPA, conta com 4,96 metros de comprimento e 1,89 metro de altura, além de 2,94 metros entre-eixos. O veículo possui o mesmo tamanho do BMW Série 5.

O motor é um T8 Twin Engine, com conjunto híbrido plug-in. O carro possui 400 cv, que é a soma do motor elétrico com 80 cavalos e o Drive-E com 2000 cilindradas, dual charged, que é movido à gasolina, que tem 320 cv. Tudo isso possui um gerador ligado ao virabrequim de 50 cv. O câmbio é automático com oito velocidades e tracionado nas quatro rodas.

O destaque tecnológico é o Pilot Assist, sistema de condução autônoma que tem como função assumir o controle da trajetória do carro por um certo período, deixando-o alinhado nas faixas demarcadas nas pistas, numa velocidade que pode chegar a 130 km/h. O sistema controla o acelerador, direção e freios, mesmo sem ter um carro na frente.

O novo modelo sueco vem com o sistema City Safety, que detecta a presença de animais grande porte e também presentes na passagem. Em uma provável colisão, o sistema emite um alerta e inicia à frenagem.

Internamente, o condutor tem uma cabine grande e bastante tecnológica, com acabamento em couro. O carro possui quadro de instrumentos digital e uma central multimídia touchscreen, com sistemas Apple CarPlay e Android Auto, que dá acesso às funcionalidades modos de condução e também de climatização.

FILIPE RIBEIRO DA SILVA


Novo modelo traz as versões Momentum, por R$ 319 mil, e Inscription, por R$ 363 mil.

A nova geração do XC90 da Volvo já começou a ser vendida no mercado brasileiro. Entretanto, já na fase de pré-venda o carro já chamava a atenção por diversos aspectos sendo o principal deles o preço. E para quem acha que tudo não passa de especulação vamos a eles:

Para começar temos o SUV premium que conta com sete lugares. Conforme informações da montadora serão duas versões colocadas à disposição dos consumidores: a Momentum que sai por nada mais nada menos do que R$ 319 mil e a Inscription com  preço inicial sugerido na faixa dos R$ 363 mil.

Em ambos os casos vamos ter a presença do novo motor batizado de Drive-E 2.0 turbo. São quatro cilindros com capacidade para desenvolver 320 cavalos de potência e 45 kgfm de torque. Junta-se a isso tudo um câmbio automático de oito velocidades e tração integral.

Para aqueles que gostam dos pequenos detalhes o novo utilitário esportivo da Volvo consegue chegar até os 100 km/h em 6,9 segundos. No geral o carro consegue atingir uma velocidade máxima de 230 km/h. Por esse e outros motivos o modelo deverá figurar entre os potenciais da etapa brasileira da regata Volvo Ocean Race, que acontece em Itajaí – SC.

Para não deixar de lado os itens de série do XC90 temos entre eles seis airbags (cortina, lateral e frontal) ar-condicionado digital de quatro zonas de resfriamento, rodas de liga leve de 19 polegadas, teto solar panorâmico elétrico, comandos no volante, GPS, MP3/USB/AUX, Bluetooth, sistema multimídia com tela sensível ao toque (são nove polegadas), bancos dianteiros com regulagens elétricas, cortinas nas portas traseiras, controles eletrônicos de estabilidade, alerta de mudança involuntária de faixa, sistema de frenagem automática com visão noturna, controle de tração e anticapotamento.

A versão Inscription ainda agrega outros diferenciais tais como o acréscimo do sensor de ponto-cego, banco traseiro com aquecimento, alerta de tráfego lateral, rodas de 20 polegadas. E para completar um sistema de som preparado para simular a acústica de uma sala de concertos que neste caso, é a da Orquestra Filarmônica de Gotemburgo, na Suécia.

Os atrativos são muitos, mas como foi dito no início, o preço fará com que o carro fique mais do que restrito. Ainda mais se considerarmos a situação econômica do setor.

Por Denisson Soares

Volvo XC90 Momentum

Volvo XC90 Inscription

Fotos: Divulgação


Novo veículo terá geladeira e copos de cristal e outros itens de conforto

A Volvo divulgou recentemente o início do veículo mais sofisticado dos 88 anos de história da empresa, neste momento parte do grupo da China Geely. O modelo XC90 Excellence possuirá geladeira e copos de cristal produzidos no território sueco, entre outros componentes de conforto.

Os assentos de trás são individuais, ventilados, reclináveis e também fornecem massagem para os passageiros. Caso o objetivo não for descansar, visores sensíveis ao toque na traseira de cada banco podem transmitir um filme e mesas retráteis possibilitam ter o notebook ou também a taça com a champanhe.

Não restam porta-copos no interior do modelo, entretanto, alguns deles também auxiliam a continuar com a bebida fria ou quente. Segundo a empresa, os sistemas de som Bowers & Wilkins possui 20 alto-falantes e efeito surround para os passageiros de trás. O espaço de cinema móvel também tem sistema de cancelamento do barulho dos pneus, produzido pela Pirelli.

Da mesma forma como a maior parte dos veículos de luxo recentemente, o fator novo foi estruturado para o mercado da China e será verificado pela ocasião pioneira no Salão de Xangai. Na versão comum, o novo XC90 será comercializado no território brasileiro no segundo semestre deste ano, com até 7 lugares. No último ano, a disponibilização digital vendeu pela internet 1.927 unidades para a série especial First Edition, sendo 12 delas no território brasileiro.

A Volvo irá investir 500 milhões de dólares na criação de sua fábrica pioneira no território norte-americano, sendo parte de um objetivo para ampliar as comercializações. Os trabalhos da planta irão iniciar em 2018, tendo uma capacidade anual estimada de 100 mil a 120 mil unidades.

A Volvo tem o objetivo de comercializar 100 mil veículos por ano no território norte-americano. No último ano, a empresa teve 56.366 unidades nos Estados Unidos. O início da planta é integrante de um projeto para a renovação da gama completa de modelos da companhia.

Por Felipe Couto de Oliveira

Volvo XC90 Excellence

Volvo XC90 Excellence

Volvo XC90 Excellence

Volvo XC90 Excellence

Fotos: Divulgação


Surgem boatos no mercado automobilístico de que a Volvo projeta um modelo novo para substituir o V40. De acordo com especialistas na área, a marca deve trabalhar em conjunto com a empresa Geely, natural da Suécia.

Há pouco tempo, representantes da Volvo vieram a público no sentido de anunciar que o V40 vai ser substituído no mercado. Até os dias de hoje há expectativa para saber qual modelo entra na linha produtiva e quais as novidades presentes no novo projeto.

Para se adaptar da melhor forma às demandas que surgem do mercado contemporâneo da atualidade a empresa decidiu investir nos carros pequenos do tipo Premium. Por razões tecnológicas e econômicas, a marca trabalha em conjunto com a companhia Geely.

A aprovação da empresa sueca no projeto aconteceu por decisão do proprietário chinês que votou em favor de se unir com a Volvo. Entre janeiro e setembro do ano de 2013 aconteceu aumento de trinta e cinco por cento das vendas de veículos crossover no mundo, com grande parte da porcentagem comprada em lojas da China.

Além do crossover, a Volvo indica que também deseja trabalhar com outros dois modelos: sedan e hatchback. Não se pode ignorar o fato de que conforme contrato assinado pelas duas empresas existirá produção de unidades similares para serem vendidas no território chinês.

Mäts Fagerhag, chefe de joint venture da Volvo, demonstrou que os suecos possuem presença indispensável no novo projeto ao levar em conta o estilo modular que conseguem implantar na arquitetura dos automotivos.

Ele diz que esse fato ajuda no sentido de aumentar a chance de suecos conquistarem novas parcerias no futuro.  Em Gotemburgo, na Suécia, existe o China Euro Veículo e Tecnologia (CEVT), um centro de engenharia automobilística.

Embora Fagerhag não indique quando o novo modelo vai estar no mercado, especialistas apostam que o lançamento não deve acontecer antes de 2017.

Por Renato Duarte Plantier

Volvo V40

Volvo V40 será substituído

Foto: Divulgação


A Volvo lançou nesta quarta-feira, dia 19 de março, o V40 Cross Country, hatchback do segmento premium com espírito aventureiro. Com tração integral, suspensão elevada e vasta lista de equipamento de segurança, o novo modelo já está disponível nas revendas da marca sueca com preços que partem dos R$ 141.500.

Com altura de rodagem 40 milímetros mais alta, o V40 Cross Country apresenta poucas alterações em relação à configuração tradicional, trazendo para-choque dianteiro mais robusto, grade frontal maior e com formato de colmeia, luzes diurnas de posição levemente elevada nas extremidades do para-choque, para-choque traseiro com dupla saída de escape embutida, além dos retrovisores, molduras das portas e spoiler traseiro com acabamento em Black Piano. Para finalizar o visual, o modelo vem com soleiras nas laterais, rodas de liga leve de 18 polegadas Mefits e um belo rack de teto.

Entre os equipamentos de conforto, a Volvo disponibilizou ao V40 Cross Country o sistema de ar condicionado digital, direção elétrica com três níveis de regulagem, faróis xênon adaptativos, painel de instrumentos digital personalizável, com padrões Eco, Elegance e Performance, bancos e volante multifuncional com revestimento em couro, teto panorâmico, além do sistema de entretenimento com tela de 7 polegadas que abrange o sistema de áudio de alto padrão com oito alto-falantes, conexão Bluetooth, auxiliar e compatibilidade com iPod. Completam os itens de conforto o sistema Keyless Start, que dispensa o uso da chave convencional para dar ligar o veículo, o banco do motorista com regulagem elétrica e a memória e piloto automático.

No quesito segurança, a Volvo não economizou no V40 Cross Country e oferece sete airbags, freios ABS, controle dinâmico de estabilidade e tração (DSTC), controle avançado de estabilidade (ASC), sistema de proteção contra impactos laterais (SIPS), sensores de estacionamento traseiro, de chuva e crepuscular, sistemas Park Assist, City Safety e Road Sign Information, além do aviso de mudança de faixa e sistema de controle de frenagem em descida e Start&Stop. A Volvo equipou o hatchback premium até com o exclusivo airbag de pedestre e o sistema de sensores situados no para-choque dianteiro que identificam a presença de pedestres.

Mecanicamente, o V40 Cross Country vem equipado com motor 2.0 Turbo, capaz de entregar 210 cv e torque de 30,6 kgfm. Dotado de traço integral (AWD), trabalhando em conjunto com o bloco turbo está uma transmissão automática de seis velocidades, com opções de trocas manuais na manopla do câmbio.

Por fim, a Volvo ainda oferece ao cliente, opcionalmente, o novo sistema Sensus Connected Touch, além dos pacotes High Tech e Safety, acrescendo ao preço final R$ 10 mil e R$ 15 mil, respectivamente. Caso venha com tudo que é oferecido pela marca, o V40 Cross Country sai por R$ 166.500. 

Por Caio Polo

Volvo V40 Cross Country


A Geely no Brasil pretende dar pequenos passos durante seu processo de introdução no país junto com a Volvo. O presidente da empresa, An Conghui, acredita na necessidade de ter uma fábrica por aqui. “Estamos atentos ao que cada mercado nos impõe e estaremos presentes de modo competitivo nos mais importantes. O Brasil é um deles”, afirmou.

Responsável pela arquitetura comum entre as duas empresas, a CMA, cria possibilidades da Volvo se estabelecer ao lado da Geely em uma produção local em novos mercados. O Brasil é um dos países que está em foco. Acredita-se que em 2017, se a Geely estiver preparada, será anunciada uma fábrica no país e a possibilidade da Volvo trazer, também, seus carros de luxo.

Enquanto isso não acontece, em novembro deste ano, 15 concessionárias podem começar a vender o sedan médio EC7 da Geely – que, no momento, é produzido apenas no Uruguai e terá um preço inicial de R$ 50 mil. Essa estratégia parece bastante lógica, pois é o tempo que a companhia levará para criar o primeiro produto com a nova arquitetura. A ação levará exatamente o tempo que a fabricante precisa para trazer uma fábrica ao país, que teria em torno de dois anos para ficar pronta.

Por Jaime Pargan


A montadora Volvo, visando aumentar a sua participação no mercado automotivo, está colocando em prática o seu plano de fabricar um novo sedã de luxo. Segundo Li Shufu, o presidente da Geely (empresa proprietária da marca), o lançamento oficial do carro não deve demorar.

O portal norte-americano “Leftlane” divulgou que o carro receberá  o nome de S100  e será fabricado na cidade de Chengdu, na China. O período de produção deve durar  2 anos e segundo informações do site especializado, o modelo será baseado no SPA – Scalable Platform Architecture. Esta será também a plataforma utilizada  no novo Volvo S80 e na próxima geração do carro esportivo XC90.

Detalhes sobre o conjunto mecânico do S100 ainda não foi divulgado pela empresa, mas tudo indica que o motor escolhido propiciará menores índices de consumo e emissão de poluentes.

O design do modelo S100 será baseado no conceito Universe, que foi recentemente apresentado no Salão de Xangai, evento realizado na China, em 2011. Vale destacar que o carro em questão será vendido nos Estados Unidos e na Europa. Não há previsão de chegada na América Latina e os preços de comercialização não foram revelados.

Segundo a Volvo, maiores informações sobre o carro serão confirmadas até o final de 2013.

Por Larissa Mendes de Oliveira Soares


As concessionárias brasileiras da Volvo acabam de colocar no mercado a mais nova aposta da marca: o XC60. Trata-se de um veículo esportivo que sofreu leves reestilizações no design externo, além de receber consideráveis mudanças na parte interna.

O valor de mercado também sofreu mudanças e a versão de entrada (Dynamic T5) passou de R$ 149.900 para R$ 154.950. Os outros modelos podem custar R$ 179.950 (T5 R-Design), R$ 239.950 (versão T6 R-Design) e R$ 214.950 (Top T6).

O XC60 conta com as seguintes configurações na parte externa: capô proeminente, faróis novos, grade frontal com novo estilo, novas rodas de liga leve, para-choque redesenhado e nova disposição.

Na parte interna, o carro vem equipado com muita tecnologia e completo sistema multimídia.

Na parte mecânica não foram realizadas alterações, sendo que a opção T5 conta com propulsor 2.0 Turbo (capaz de entregar 240 cavalos de potência), além de câmbio automático com seis velocidades e embreagem dupla. O XC60 T6, por sua vez, vem com motor 3.0 Turbo (que gera 304 cavalos de potência), câmbio automático com seis marchas e tração total.

Por Larissa Mendes de Oliveira Soares


Na próxima semana a Volvo, marca sueca de automóveis, exibirá o protótipo que criou para que o carro estacione sem a necessidade do motorista. A tecnologia ainda está sendo desenvolvida e adaptada, mas promete que irá permitir ao motorista descer do carro enquanto o automóvel sai pelas ruas em busca de uma vaga e estacionar o carro, assim que estaciona o sistema enviará uma mensagem ao dono, informando o endereço em que estacionou e, depois, e o motorista pode optar se prefere que o carro o busque, também por sinal de celular, ou se caminhará até onde foi estacionado.

O sistema conta com tecnologia de sensores, que captam a presença de pedestres e de outros veículos nas ruas, além de câmeras para evitar batidas. O modelo que apresentará essa tecnologia, segundo a empresa, deverá demorar um pouco para que essa tecnologia possa ser vista nas ruas.

Enquanto isso a Volvo anuncia que o modelo XC90, que deve ser lançado no final de 2014, irá apresentar algumas características iniciais desse sistema de direção independente, que move a direção para o motorista, mas que ainda precisam que o condutor controle os pedais.

Por Joana Junqueira borges


Cada vez mais as montadoras estão investindo no segmento de carros hatch médio de luxo. Depois da Audi, BMW, Citroën, Mercedes agora é a vez da Volvo lançar o seu modelo no mercado. Trata-se do Volvo V40 um hatch médio de cinco portas, que é o sucessor do C30 de três portas que saiu de linha.

O V40 vem com motor de 2.0L, com cinco cilindros em linha e turbo gerando uma potência máxima de 180 cavalos e torque de 30,6 m.kgf. O carro vem com câmbio automático de seis marchas, com tração dianteira, e faz de 0 a 100 em 8,7 segundos chegando a uma velocidade máxima de 250 Km/h.

O Volvo V40 ainda traz um dispositivo chamado stop/start que ajuda a reduzir a emissão de poluentes. O motor desliga sempre que o carro está em ponto morto e religa automaticamente sempre que o motorista pisa no acelerador ou engata uma marcha.

O V40 traz os seguintes itens de série: freios antitravamento, controle eletrônico de estabilidade, airbag frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista, ar-condicionado automático, bancos e volante revestidos em couro, sensores de estacionamento traseiros, piloto automático, rodas de 17 polegadas, dispositivo City Safety (para o carro automaticamente sempre que atingir 50 Km/h se não houver nenhum movimento do motorista) e central de áudio com interface Bluetooth e tela central de 7 polegadas.

Vem também com vários pacotes de opcionais: o Tech R$ 10 mil, Sport R$ 12 mil e o Safety R$ 15 mil.

Volvo V40 está sendo vendido pelo preço de R$ 115.950 sem os opcionais.

Por Mariana Rodrigues

Volvo V40


A linha de carros Volvo, uma das marcas de carro mais conceitual do mundo, está com um lançamento que vai atrair os olhares de quem é apaixonado por carro e ainda está em dúvida sobre qual vai comprar agora em 2013. Trata-se do Volvo V40, um carro fora de série, feito para quem gosta de potência e beleza em uma única máquina.

O Volvo 2013 vem com novidades antes inimagináveis em um carro. Como por exemplo, airbag para pedestres que funciona com um dispositivo que se abre caso haja algum atropelamento. O V40 também com um sistema que sistemas que identificam placas de trânsito; mostram os limites de velocidade permitidos e qual o momento de mudar de faixa para evitar acidentes.

Além de toda a beleza bem representada em um designer esportivo, o Volvo V40 virá com duas formas de motor: 180 e 210 cavalos, sendo que ainda pode ser a diesel ou a gasolina. Para quem ama uma boa tecnologia, o Volvo V40 também virá com um sistema para lhe indicar onde está a melhor vaga para estacionar seu carro.

O preço desta máquina? Ainda não se sabe ao certo, mas, tudo indica que o V40 vai custar algo em torno de R$ 100.000,00, um valor que será bem pago para quem espera tudo de um carro.

Por Michele de Oliveira
 
 


Ainda em setembro, a versão R-Design do Volvo XC60 chegará às concessionárias brasileiras. Disponibilizando cinco versões e apresentando dois tipos de motor, o lançamento promete surpreender os apaixonados por carros.

Segundo a Volvo, o R-Design foi criado com foco nos motorista que apreciam esportividade. Baseada nisso, a marca apostou em excelente dirigibilidade e visual marcante e arrojado.

As principais versões  oferecidas são os modelos T5 e T6. O primeiro será equipado com potente motor 2.0 turbo, que entrega 240 cavalos de potência e apresenta moderna transmissão Powershift com seis velocidades, além de tração dianteira.

O segundo, por sua vez, conta com propulsor 3.0 turbo, capaz de  gerar 304 cavalos de potência. O preço do T5 variará entre R$ 134.900 e R$ 172.900 e o preço do T6 ficará entre R$ 209.900 e R$ 234.900.

O pacote do R-Design contará com para-choques pintados integralmente e rodas Cratus 20”. Como se não bastasse, o veículo terá detalhes cromados nos emblemas e ponteiras de escapamento, metal polido nos espelhos, grade frontal e retrovisores.

Todas essas características foram pensadas para que o modelo seja exclusivo no mercado e mais do que isso, torne-se objeto de desejo, competindo em teor de igualdade com as marcas líderes na categoria.

Por Larissa Mendes de Oliveira


Até o fim do próximo ano estará no mercado a versão elétrica do C30.

Desde o ano passado a Volvo vem testando o novo modelo e agora deu início à produção de 250 carros da linha, de início apenas na Europa.

Para os fabricantes este é o começo de um futuro de carros ecológicos e econômicos que serão o padrão em breve; não mais uma atração que chama a atenção.

O C30 Electric acelera de 0 a 50 km/h em quatro segundos, podendo chegar a 130 km/h,  utilizando baterias que são recarregadas com uma tomada comum pelo período de sete horas.

Embora seja consenso que novas opções de energia limpas e mais baratas para carros são uma necessidade, a recepção de modelos assim geralmente é vista com dúvida, como uma “traquinagem” futurista por alguns especialistas no mercado e por muitos do público, mesmo com a clara viabilidade de uso do veículo sem perda para modelos convencionais.

Falando exatamente do mercado, a divisão australiana da Volvo, por exemplo, embora tenha manifestado interesse em testar o modelo no país, também deixou claro que depende das perspectivas de mercado para avaliar a inclusão na linha convencional de produção.

Confira as palavras da própria Volvo sobre este lançamento: www.volvocars.com (em inglês).

Por Emerson Del Sent


A Volvo apresentou para o mercado brasileiro o novo modelo do veículo XC60, trata-se da versão T5. A diferença nesta versão está por conta do motor 2.0 de 4 cilindros turbo com 240 cv de potência, além da tração dianteira.

De acordo com a empresa, este novo modelo já está disponível para vendas no Brasil. A versão Confort, que parte de R$ 119.900,00, conta com câmbio automático de seis velocidades, airbag duplo frontal e lateral, freios ABS, bancos de couro, computador de bordo, regulagem manual do banco do motorista e do passageiro, rodas de 17 polegadas, entre outros itens. 

A versão Dynamic, que parte de R$ 136.900,00, além dos itens do modelo anterior, conta com rodas de 18 polegadas, sensor de chuva, teto solar, bancos com regulagem elétrica e aquecimento, entre outros itens.

A Volvo disponibilizou outras versões acima do T5, com preços que partem de R$ 143.410,00.

Por Henrique Pereira


Conhecida por fabricar carros elegantes, sóbrios e fortes a Volvo caprichou ainda mais lançando duas versões especiais de dois de seus modelos. O sedã S80 e a Station Wagon V70 ganharão duas versões especiais ainda mais requintadas e abusando da sofisticação.

O S80 Executive é um sedã de porte, com desenho extremamente requintado e sóbrio, que prima pela elegância em seu visual e que virá com itens de conforto e de acabamento refinado baseado em couro. Os assentos desse sedã serão em couro com massageadores e entre outros itens de requinte contará com a possibilidade de instalação de um frigobar no banco de trás, que já virá equipado com um conjunto de copos de cristal da Suécia.

A Station Wagon V70 R-Design além do porte generoso em questão de espaço interno possuirá design elegante, funcionalidade requintada com visual charmoso que vai conjugar a esta tradicional elegância e sobriedade, um pouco de esportividade trazendo rodas de 19 polegadas, mantendo no interior o sofisticado acabamento em couro.

As duas edições especiais contarão ainda com um item tecnológico interessante: o sistema de som e informação Volvo Sensus, onde por intermédio de uma tela, o motorista recebe informações sobre o automóvel, sistemas de segurança entre outras funções. A tela virá posicionada de forma estratégica para que o condutor mantenha a atenção na direção.

Por Mauro Câmara

Fonte: G1


O segmento dos sedãs Premium no Brasil tem mais um concorrente de luxo que já encontra-se à venda no mercado. Com previsão de entrega no mês de Março quem quiser comprar um Volvo S60 pode procurar uma concessionária da marca sueca e reservar o seu. O preço parte de R$ 169.900 e este modelo foi o destaque da marca por ocasião do último Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado.

De desenho clássico, visual sóbrio e charmoso, o Volvo S60, com sua frente elegante e levemente arredondada, é com certeza um carro que marca presença pelo seu visual e também por seus equipamentos. Entre os itens de série de segurança o Pedestrian Detection, que é um sistema que acompanha continuamente a presença e movimentação de pessoas a frente do veículo e pode, em velocidades de até 30 Km/h, parar o carro de maneira automática, caso o motorista não note a presença de pedestres.

Neste inicio de vendas o modelo que estará à disposição dos interessados possui motor 3.0 de seis cilindros em linha e transmissão automática sequencial de seis velocidades. Este conjunto mecânico pode render 304 Cv de potência. De acordo com sites especializados uma segunda versão, um pouco mais barata, com motorização 2.0 Litros de quatro cilindros turbocompressor que poderá render 240 Cv, poderá estar à venda no país até o final deste ano.

Por Mauro Câmara

Fonte: Carros IG


A Volvo está divulgando mais um recall, dessa vez, para cerca de seis mil unidades dos modelos S60, S80, XC60 e XC70, todos fabricados em 2011. O motivo da chamada é para consertar falhas no módulo que gerencia o motor. De acordo com a montadora sueca, essas falhas poderiam fazer com que o combustível, em alguns casos, desligasse o parâmetro do software do automóvel e, consequentemente, parar o motor.

A inspeção, que será gratuita, já começa no início de dezembro. Serão feitos reparos que incluem a atualização do software do módulo de controle dos veículos.

Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-707-7590 ou pelo site www.volvocars.com.br.

Por André Gonçalves

Fonte: Quatro Rodas


E está por vir mais um carrão da montadora sueca Volvo: o V60. A primeira aparição foi numa página de revista e depois disso, a montadora teve de liberar mais alguma informações para os fanáticos por carro.

Segundo um dos chefes dos departamentos da empresa, o carro tem muitos benefícios bem específicos, como por exemplo, o sensor de pedestre que frea automaticamente o carro caso o motorista não reaja rapidamente. Outro ponto é um espaço interno amplo.

O lançamento oficial de apresentação do V60 da Volvo está previsto para acontecer somente em setembro. Enquanto isso, os admiradores só folheiam as páginas das revistas e continuam babando.

Por Rafaela Ometto.


Os modelos C30, S40, S80, V50 e V70 estão com defeito na alavanca do câmbio. O recall atinge apenas modelos na Grã-Bretanha, Alemanha e Suécia.

Os proprietários brasileiros não precisam se preocupar. No Brasil nenhum carro da Volvo foi afetado, pois aqui não se vendem veículos com câmbio manual e de seis velocidades que são os modelos que apresentaram problemas.

A montadora sueca informou, em nota oficial, que ocorreu um problema na hora da montagem do câmbio.

Este erro pode ocasionar em falhas no engate e desengate das marchas resultando em danos no sistema, com possível desprendimento de peças e também em um acidente automobilístico.

Por Vinicius Zucheratto


A corrida em busca do carro elétrico chegou à Volvo. A montadora foi mais uma a anunciar que está trabalhando num projeto desse tipo. Não há muitos detalhes sobre o motor. Por enquanto as informações indicam que o carro-conceito da companhia poderá rodar até 150 quilômetros antes de precisar de nova carga.

Como a maioria dos concorrentes, não dá para esperar muito da performance, já que o modelo poderá atingir no máximo 130 km/m, e a aceleração de 0 a 100 levará 11 longos minutos.

A montadora também pretende investir numa nova linha de motor a diesel. A tecnologia empregada chama-se DRIVe e tem como objetivo economizar combustível e diminuir as emissões de gases poluentes. Ao todo sete novos modelos deverão contar com essa tecnologia.

O lançamento está previsto para meados de 2012.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: Carro Onilne





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